Tuoteryhmät
Suzuki DF100BTL EFI perämoottori
- Moottori: Nelitahtinen DOCH, 4 sylinteriä, 16 venttiiliä
- Sylinteritilavuus: 1502 cm³
- Rikipituus: TL 508 mm, TX 635 mm
- Sylinterimitat: 75 × 85 mm
- Suurin antoteho: 73,6 kW
- Kierroslukualue täydella kaasulla: 5700-6300 r/min
- Sytytysjärjestelmä: Vaiheistettu elektroninen monipistepolttoainesuihkutus
- Latausteho: 12V-27A
- Käynnistys: Sähköinen
- Polttoaine: Lyijytön bensiini
- Öljypohjan tilavuus: 4,0 litraa
- Vaihteisto: E-V-P
- Vältyssuhde: 2,59:1
- Trimmi: Sähköinen trimmi ja kallistus
- Paino: TL 157 kg
- Vakiopotkuri: 13-3/4 x 19
100 hevosvoimainen perämoottori
Uuden, parannellun DF100-mallin hienouksiin lukeutuu mm. digitaalinen, jaksottainen ruiskutusjärjestelmä, lopullinen välityssuhde 2,59:1 sekä automaattisesti säätyvä voimansiirto nokka-akselille, joka ei vaadi huoltoa.
Modernissa 4T-moottorissa on vaikuttava voimansiirtoakselijärjestelmä, joka yhdessä uudenaikaisen moottorilohkon kanssa tekee perämoottoreiden uudesta sukupolvesta luokkaa pienemmän ja kevyemmän.
Omaa luokkaansa vesillä
Uuden sukupolven Suzukit yllättävät tehokkuudellaan, taloudellisuudellaan ja käyttömukavuudellaan. Tässä muutama syy miksi:
- Uusi moottorilohko, pienempi koko, kaksi sylinterikannen yläpuolelle asennettua nokka-akselia (DOHC) ja neljä venttiiliä sylinteriä kohden.
- Koon ja painon vähentyminen uudelleen suunniteltujen osien ansiosta.
- Moottorin koon huomattava pienennys voimansiirtoakselijärjestelmällä – painopiste on siirtynyt eteenpäin ja paino jakautuu paremmin peräpeiliin.
- Uusi öljypumppu, joka varmistaa paremman mekaanisen tehokkuuden ja vähentää moottorin sisäistä kitkaa.
- Innovatiivinen “Lean Burn Control System”-hallintajärjestelmä, joka on suunniteltu toimimaan laihemmalla ilma–polttoaine-suhteella ja mukauttamaan polttoainekulutuksen aina vallitsevien olosuhteiden mukaan.
- Jaksottainen digitaalinen Multipoint-ruiskutusjärjestelmä, joka parantaa polttoainetaloudellisuutta ja pitää päästöarvot alhaalla.
- Eteen siirretty vetoakseli ja kaksivaiheinen alennusvaihdejärjestelmä pienentävät niin ikään moottorin kokoa sekä painoa. Moottoreissa on suuri välityssuhde, joka mahdollistaa halkaisijaltaan ja nousultaan suurempien potkurien käytön.
- Järjestelmään asennetun anturin avulla toimiva vaihteistonhallintajärjestelmä, joka parantaa suorituskykyä sekä vaihtamisen tarkkuutta ja nopeutta.
- Uusi kippi-rajoitusjärjestelmä.
- Kaksi veden tuloaukkoa moottorin huuhtelua varten.
- Kaikissa moottoriosissa on erityinen, korroosiota estävä pintakäsittely.
- Aiempaa suurempi peräpeilin sisälle java tila innovatiivisen ja ergonomisen muotoilun ansiosta.
- Alhaiset päästötasot, jotka täyttävät Euro 1 -standardin vaatimukset (EU-direktiivi 2003/44/EY).
Suzuki Keyless järjestelmä
Avaimeton käynnistysjärjestelmä, joka toimii käynnistyksenestojärjestelmänä varkauksien ehkäisemiseksi.
Tuotenr: DF100BTL
12790,00 €
Yhteensä sis. alv 25.5%
Helsinki LauttasaariEi heti saatavillahyllypaikka: Myymälä / varasto
Vantaa PorttipuistoEi heti saatavilla
VerkkokauppaToimitusaika-arvio 3 - 6 arkipäivää
Toimituksen hinta: 160,00 €Matkahuolto Kotijakelu
Tilaa saapumisilmoitus sähköpostiisi, niin saat heti tiedon kun tuotetta on jälleen saatavilla.
- Moottori: Nelitahtinen DOCH, 4 sylinteriä, 16 venttiiliä
- Sylinteritilavuus: 1502 cm³
- Rikipituus: TL 508 mm, TX 635 mm
- Sylinterimitat: 75 × 85 mm
- Suurin antoteho: 73,6 kW
- Kierroslukualue täydella kaasulla: 5700-6300 r/min
- Sytytysjärjestelmä: Vaiheistettu elektroninen monipistepolttoainesuihkutus
- Latausteho: 12V-27A
- Käynnistys: Sähköinen
- Polttoaine: Lyijytön bensiini
- Öljypohjan tilavuus: 4,0 litraa
- Vaihteisto: E-V-P
- Vältyssuhde: 2,59:1
- Trimmi: Sähköinen trimmi ja kallistus
- Paino: TL 157 kg
- Vakiopotkuri: 13-3/4 x 19
100 hevosvoimainen perämoottori
Uuden, parannellun DF100-mallin hienouksiin lukeutuu mm. digitaalinen, jaksottainen ruiskutusjärjestelmä, lopullinen välityssuhde 2,59:1 sekä automaattisesti säätyvä voimansiirto nokka-akselille, joka ei vaadi huoltoa.
Modernissa 4T-moottorissa on vaikuttava voimansiirtoakselijärjestelmä, joka yhdessä uudenaikaisen moottorilohkon kanssa tekee perämoottoreiden uudesta sukupolvesta luokkaa pienemmän ja kevyemmän.
Omaa luokkaansa vesillä
Uuden sukupolven Suzukit yllättävät tehokkuudellaan, taloudellisuudellaan ja käyttömukavuudellaan. Tässä muutama syy miksi:
- Uusi moottorilohko, pienempi koko, kaksi sylinterikannen yläpuolelle asennettua nokka-akselia (DOHC) ja neljä venttiiliä sylinteriä kohden.
- Koon ja painon vähentyminen uudelleen suunniteltujen osien ansiosta.
- Moottorin koon huomattava pienennys voimansiirtoakselijärjestelmällä – painopiste on siirtynyt eteenpäin ja paino jakautuu paremmin peräpeiliin.
- Uusi öljypumppu, joka varmistaa paremman mekaanisen tehokkuuden ja vähentää moottorin sisäistä kitkaa.
- Innovatiivinen “Lean Burn Control System”-hallintajärjestelmä, joka on suunniteltu toimimaan laihemmalla ilma–polttoaine-suhteella ja mukauttamaan polttoainekulutuksen aina vallitsevien olosuhteiden mukaan.
- Jaksottainen digitaalinen Multipoint-ruiskutusjärjestelmä, joka parantaa polttoainetaloudellisuutta ja pitää päästöarvot alhaalla.
- Eteen siirretty vetoakseli ja kaksivaiheinen alennusvaihdejärjestelmä pienentävät niin ikään moottorin kokoa sekä painoa. Moottoreissa on suuri välityssuhde, joka mahdollistaa halkaisijaltaan ja nousultaan suurempien potkurien käytön.
- Järjestelmään asennetun anturin avulla toimiva vaihteistonhallintajärjestelmä, joka parantaa suorituskykyä sekä vaihtamisen tarkkuutta ja nopeutta.
- Uusi kippi-rajoitusjärjestelmä.
- Kaksi veden tuloaukkoa moottorin huuhtelua varten.
- Kaikissa moottoriosissa on erityinen, korroosiota estävä pintakäsittely.
- Aiempaa suurempi peräpeilin sisälle java tila innovatiivisen ja ergonomisen muotoilun ansiosta.
- Alhaiset päästötasot, jotka täyttävät Euro 1 -standardin vaatimukset (EU-direktiivi 2003/44/EY).
Suzuki Keyless järjestelmä
Avaimeton käynnistysjärjestelmä, joka toimii käynnistyksenestojärjestelmänä varkauksien ehkäisemiseksi.
Tuotenr: DF100BTL
Katso muut tuotemerkin tuotteet
Suosittelemme sinulle
Maksutavat
