Suzuki
Kaikki tuoteryhmät
Suosittelemme sinulle
Suzuki -ryhmän tuotteet
Miten moottoriurheilu ja kalastaminen liittyvät toisiinsa? Samaa tekniikkaa, joka on siivittänyt Suzukin moottoripyöräkilpailujen maailmanmestaruuksiin, käytetään myös perämoottoreissamme, kuten kestävässä DF115-mallissa. Suzuki DF115 on muihin luokkansa nelitahtiperämoottoreihin verrattuna samanaikaisesti sekä pienikokoinen että suorituskykyinen. Suzukin moottoripyörien tavoin se on tehokas ja reagoi nopeasti. Voit vapaasti nauttia kiihdytyksistä ja huippuunsa hiotusta suorituskyvystä jokaisella venematkallasi.
DF115 on luotettava moottorivalinta kaikentyyppisiin veneisiin. Moottorissa on neljä sylinteriä rivissä, kaksi nokka-akselia sekä pakokaasujärjestelmä, joka tarjoaa parhaan suorituskyvyn kaikissa olosuhteissa. Siirtojärjestelmä moottori- ja voimansiirtoakselin välillä maksimoi DF115-moottorin suorituskyvyn kompaktiin kokoon nähden. Safety Control -järjestelmä ei salli käynnistysjakson toistoa moottorin ollessa käynnissä.
DF115 on luotettava moottorivalinta kaikentyyppisiin veneisiin. Moottorissa on neljä sylinteriä rivissä, kaksi nokka-akselia sekä pakokaasujärjestelmä, joka tarjoaa parhaan suorituskyvyn kaikissa olosuhteissa. Siirtojärjestelmä moottori- ja voimansiirtoakselin välillä maksimoi DF115-moottorin suorituskyvyn kompaktiin kokoon nähden. Safety Control -järjestelmä ei salli käynnistysjakson toistoa moottorin ollessa käynnissä.
TUOTETTA TÄLLÄ HETKELLÄ RAJOITETUSTI SAATAVISSA, OTA YHTEYTTÄ ASIAKASPALVELUUN SAATAVUUDEN VARMISTAMISEKSI.
Tekniset tiedot (pidätämme oikeudet muutoksiin)
- Moottori: Nelitahtinen DOCH, 4 sylinteriä, 4 venttiiliä sylinteriä kohden
- Sylinteritilavuus: 2044 cm³
- Rikipituus: 508 mm
- Sylinterimitat: 84 × 88 mm
- Suurin antoteho: 84,6 kW
- Kierroslukualue täydella kaasulla: 5000-6000 r/min
- Polttoaineen syöttöjärjestelmä: Vaiheistettu elektroninen monipistepolttoainesuihkutus
- Latausteho: 12V-40A
- Käynnistys: Sähköinen
- Polttoaine: Lyijytön bensiini
- Öljypohjan tilavuus: 5,5 litraa
- Vaihteisto: E-V-P
- Potkurin nousu: 15
- Vältyssuhde: 2,59:1
- Trimmi: Sähköinen trimmi ja kallistus
- Paino: 182, 0 kg
Sopii seuraaviin malleihin:
- DF25R
- DF40T
- DF50T
- DF60AT-250T/Z
- Yleisin potkuri DF40 malliin: Halkaisija: 11 5/8 Nousu: 12
- Yleisin potkuri DF50 malliin: Halkaisija: 11 1/4 Nousu: 15
- Yleisin potkuri DF60 malliin: Halkaisija: 11 1/8 Nousu: 16
Suzukin alkuperäinen polttoainetankki ilman polttoainemittaria DF4/5/6 hevosvoiman perämoottoreille. Yhteensopivan polttoaineletkun valmiilla liittimillä löydät yhteensopivista tuotteista.
- Pituus: 36cm
- Leveys: 26cm
- Korkeus: 23cm
- Tilavuus: 12 litraa
- Ei polttoainemittaria
Varaosanumero 13200-91J01-000
- Suzuki sinkkianodi
- Meriveteen
- Sopii malleihin:DT8,8/9,9/15, DF9,9/15, DF60/70
- Valmistajan tuotekoodi: 55321-93900
Sopii seuraaviin Suzuki perämoottoreihin:
- DF2.5
- DF25
- DF25R
- Suzuki sinkkianodi
- Meriveteen
- Sopii malleihin: DF2,5, DF25, DF25R
- Valmistajan tuotekoodi: 55321-95J00
Täysin uusi Suzuki DF100 tarjoaa vaativalle veneilijälle ja kalastajalle uskomatonta kiihtyvyyttä yhdistettynä ennennäkemättömään taloudellisuuteen kompaktissa ja kevyessä kuoressa. Moottori perustuu neljään rivissä olevaan sylinteriin, joiden kokonaisiskutilavuus on 1950 cm³. Lukuisat muotoiluun ja tekniikkaan liittyvät oivallukset rajoittavat moottorin kokoa sekä painoa, ja tekevät moottorista samalla erityisen suorituskykyisen – tyylikkyyttä unohtamatta.
Kestävä edelläkävijä
Moottori- ja voimansiirtoakselin välillä olevan kulmavaihteen ansiosta moottori mahdollistaa peräpeilin painojaon oikean tasapainoituksen, taaten näin optimaalisen painopisteen ja pienentäen perämoottorin kokoa.
Moottorissa on kaksi nokka-akselia, neljä venttiiliä sylinteriä kohden ketjuvoimansiirrolla ja hydraulinen kiristin. Kaikissa voimansiirtokomponenteissa on öljyvoitelu, joka takaa osien kestävyyden. Siirtojärjestelmä moottori- ja voimansiirtoakselin välillä mahdollistaa nokka-akselien hammaspyörien koon pienentämisen, jolloin venttiilien kulmat ja moottorin koko pienenevät.
Välityssuhde on 2.59:1. Sen ansiosta moottorissa voidaan käyttää halkaisijaltaan ja nousultaan suuria potkureita, jolloin saavutetaan erinomainen kiihtyvyys ja loppunopeus.
Tehoa ja mukavuutta taloudellisessa paketissa
DF100-mallissa on digitaalinen jaksottainen polttoaineen Multipoint-monipisteruiskutusjärjestelmä (EFI), jota säätelee 32 bitin prosessorilla varustettu ohjausyksikkö. Digitaalinen ohjausyksikkö vahtii vallitsevia olosuhteita tarkkailemalla jatkuvasti moottorin antureita. Näin se varmistaa moottorillesi aina parhaan mahdollisen suorituskyvyn, taloudellisuuden ja polttoaine-ilma-seoksen optimaalisen hyötysuhteen kannalta.
Moottori sisältää myös uudenaikaisen imusarjan sekä 4-2-1- pakokaasujärjestelmän. Imusarja parantaa suorituskykyä ja vääntömomenttia erityisesti keskikierroksilla. Pakokaasujärjestelmä puolestaan vähentää huomattavasti moottorin melutasoa, lisäten samalla sen tehoa.
Ohjausyksikön säätelemä digitaalinen sytytysjärjestelmä takaa täydellisen sytytyksen kaikissa olosuhteissa. Moottorin värinä- ja meluarvot on pyritty minimoimaan kaikissa kaasuttimen toimintatasoissa käyttämällä suurikokoista vaimenninta.
Kestävä edelläkävijä
Moottori- ja voimansiirtoakselin välillä olevan kulmavaihteen ansiosta moottori mahdollistaa peräpeilin painojaon oikean tasapainoituksen, taaten näin optimaalisen painopisteen ja pienentäen perämoottorin kokoa.
Moottorissa on kaksi nokka-akselia, neljä venttiiliä sylinteriä kohden ketjuvoimansiirrolla ja hydraulinen kiristin. Kaikissa voimansiirtokomponenteissa on öljyvoitelu, joka takaa osien kestävyyden. Siirtojärjestelmä moottori- ja voimansiirtoakselin välillä mahdollistaa nokka-akselien hammaspyörien koon pienentämisen, jolloin venttiilien kulmat ja moottorin koko pienenevät.
Välityssuhde on 2.59:1. Sen ansiosta moottorissa voidaan käyttää halkaisijaltaan ja nousultaan suuria potkureita, jolloin saavutetaan erinomainen kiihtyvyys ja loppunopeus.
Tehoa ja mukavuutta taloudellisessa paketissa
DF100-mallissa on digitaalinen jaksottainen polttoaineen Multipoint-monipisteruiskutusjärjestelmä (EFI), jota säätelee 32 bitin prosessorilla varustettu ohjausyksikkö. Digitaalinen ohjausyksikkö vahtii vallitsevia olosuhteita tarkkailemalla jatkuvasti moottorin antureita. Näin se varmistaa moottorillesi aina parhaan mahdollisen suorituskyvyn, taloudellisuuden ja polttoaine-ilma-seoksen optimaalisen hyötysuhteen kannalta.
Moottori sisältää myös uudenaikaisen imusarjan sekä 4-2-1- pakokaasujärjestelmän. Imusarja parantaa suorituskykyä ja vääntömomenttia erityisesti keskikierroksilla. Pakokaasujärjestelmä puolestaan vähentää huomattavasti moottorin melutasoa, lisäten samalla sen tehoa.
Ohjausyksikön säätelemä digitaalinen sytytysjärjestelmä takaa täydellisen sytytyksen kaikissa olosuhteissa. Moottorin värinä- ja meluarvot on pyritty minimoimaan kaikissa kaasuttimen toimintatasoissa käyttämällä suurikokoista vaimenninta.
- Moottori: Nelitahtinen DOCH, 4 sylinteriä
- Sylinteritilavuus: 2044 cm³
- Rikipituus: TL 508 mm,
- Sylinterimitat: 84 × 88 mm
- Suurin antoteho: 73,5 kW
- Kierroslukualue täydella kaasulla: 5000-6000 r/min
- Sytytysjärjestelmä: Vaiheistettu elektroninen monipistepolttoainesuihkutus
- Latausteho: 12V-40A
- Käynnistys: Sähköinen
- Polttoaine: Lyijytön bensiini
- Öljypohjan tilavuus: 5,5 litraa
- Vaihteisto: E-V-P
- Potkurin nousu: 15
- Vältyssuhde: 2,59:1
- Trimmi: Sähköinen trimmi ja kallistus
- Paino: TL 189,0 kg,
Kampanja
Suzuki DF15A on markkinoiden teknisesti edistynein kannettava perämoottori, uuden sukupolven polttoaineensuihkutusjärjestelmällä. DF15A on maailman ensimmäiset teholuokan 11,0 Kw perämoottorit, joka on varustettu ilman akkua toimivalla polttoaineensuihkutusjärjestelmällä. Tämän ansiosta moottorit käynnistyvät nopeasti ja helposti, ja toiminta on puhdasta ja polttoainetaloudellista. Alan uusimman suunnittelun myötä uudet DF15A perämoottorit ovat markkinoiden teknisesti edistyneimpiä kannettavia perämoottoreita. DF15 on myös maailman ensimmäinen 15 hv perämoottori, joka on suunniteltu käyttämään Lean Burn – teknologiaa ja polttoainesuihkutusta ilman akkua.
Suzukin Lean Burn on älykäs järjestelmä, joka tarkkailee moottorin toimintaa ja käyttöolosuhteita, polttoainetarpeen ennakoimiseksi, jolloin moottori toimii laihemmalla polttoaineseoksella. Järjestelmä parantaa merkittävästi polttoainetaloudellisuutta moottorin koko toiminta-alueella. Järjestelmä tarjoaa veneilijöille huipputason polttoainetalouden kaikilla käyntinopeuksilla.
Easy Start -vetokäynnistin: Vaikka polttoaineensuihkutus helpottaa käynnistymistä, DF15A moottoriin suunniteltiin lisäksi käynnistin, joka on hyvin kevyt käyttää ja edellyttää vähemmän voimaa vedossa.
PERÄMOOTTOREILLE SUORITETAAN LUOVUTUSHUOLTO ENNEN TOIMITUSTA (arvo 79€)
Suzukin Lean Burn on älykäs järjestelmä, joka tarkkailee moottorin toimintaa ja käyttöolosuhteita, polttoainetarpeen ennakoimiseksi, jolloin moottori toimii laihemmalla polttoaineseoksella. Järjestelmä parantaa merkittävästi polttoainetaloudellisuutta moottorin koko toiminta-alueella. Järjestelmä tarjoaa veneilijöille huipputason polttoainetalouden kaikilla käyntinopeuksilla.
Easy Start -vetokäynnistin: Vaikka polttoaineensuihkutus helpottaa käynnistymistä, DF15A moottoriin suunniteltiin lisäksi käynnistin, joka on hyvin kevyt käyttää ja edellyttää vähemmän voimaa vedossa.
PERÄMOOTTOREILLE SUORITETAAN LUOVUTUSHUOLTO ENNEN TOIMITUSTA (arvo 79€)
- Moottori: Nelitahtinen OHC, 2 sylinteriä
- Sylinteritilavuus: 327cm³
- Rikipituus: 381mm
- Sylinterimitat: 60.4 × 57mm
- Suurin antoteho: 11,0kW
- Kierroslukualue täydella kaasulla: 5300-6300 r/min
- Polttoaineen syöttöjärjestelmä: Elektroninen polttoainesuihkutus
- Polttoainsäiliön tilavuus: 12 litraa
- Sytytysjärjestelmä: digitaalinen CDI
- Latausteho: 12V-12A
- Käynnistys: AES sähköinen
- Polttoaine: Lyijytön bensiini
- Öljypohjan tilavuus: 1 litra
- Vaihteisto: E-V-T
- Potkurin valinta: 7
- Vältyssuhde: 2,08:1
- Trimmi: Manuaalinen
- Paino: 48kg
Kampanja
Suunnittelijoidemme mielestä käyttäjällä on vapaus olla ajattelematta tekniikan olemassaoloa. Riittää kun tiedät että Suzuki-perämoottorisi käynnistyy aina, kulkee hyvin ja kestää kauan. Mikä parasta, se tarvitsee vain vähän huolenpitoa. Jos kuitenkin mielit tietää, miksi Suzuki DF40:n ominaisuudet ovat omaa luokkaansa, ja miksi sähköisellä polttoainesuihkutuksella varustetut moottorit ovat todellinen teknologinen mullistus kategoriassaan, tässä muutama hyvä syy: 814 cm³:n kokonaissylinteritilavuus, kolme sylinteriä rivissä, kaksi nokka-akselia ja neljä venttiiliä sylinteriä kohti ketjuvoimansiirrolla; jaksottainen Multipoint-ruiskutusjärjestelmä sekä täysin transistoroitu sytytys.
DF40-moottorissa on ainutlaatuinen monitoiminen kierroslukumittari, hälytysjärjestelmä öljynpaineen ja moottorin toimintalämpötilan hallitsemiseksi sekä ohjelmoitu huoltoilmoitusjärjestelmä jatkuvan hallinnan takaamiseksi.
Kaikkien Suzuki-perämoottoreiden tavoin DF40 täyttää tiukat maailmanlaajuiset päästövaatimukset.
NMMA:n innovaatiopalkinnolla kahdesti kruunattu Suzuki DF40 antaa sinun keskittyä täydellä sydämellä siihen, miksi vesille lähditkin.
PERÄMOOTTOREILLE SUORITETAAN LUOVUTUSHUOLTO ENNEN TOIMITUSTA (arvo 79€)
Hintaan sisältyy vakio kaukohallintalaitepaketti ja potkuri (arvo 611€)
Moottorin mukaan tuleva potkuri on esivalittu lisävarustelistalla. Jos kuitenkin tiedät että haluat eri nousulla olevan potkurin valitse se valmiiksi yllä olevasta valikosta. Jos olet epävarma potkurin suhteen niin ole meihin yhteydessä niin konsultoimme oikean potkurin löytämiseksi.
- Moottori: Nelitahtinen DOCH, 3 sylinteriä
- Sylinteritilavuus: 941 cm³
- Rikipituus: L 508 mm
- Sylinterimitat: 72,5 × 76mm
- Suurin antoteho: 29,4 kW
- Kierroslukualue täydellä kaasulla: 5000-6000 r/min
- Polttoaineen syöttöjärjestelmä: Vaiheittainen elektroninen polttoaineen monipistesuihkutus
- Latausteho: 12V-19A
- Käynnistys: Sähköinen
- Polttoaine: Lyijytön bensiini
- Öljypohjan tilavuus: 2,7 litraa
- Vaihteisto: E-V-P
- Välityssuhde: 2,27:1
- Trimmi: Sähköinen trimmi ja kallistus
- Paino: 104,0 kg
- Vakiopotkuri: 11 5/8 x 12
Tilattavissa
6590,00 €7350,00 €
NMMA:n innovaatiopalkinnolla kruunatut Suzuki DF40 ja DF50 antavat sinun keskittyä täydellä sydämellä siihen, miksi vesille lähditkin.
Etenkin haastavissa olosuhteissa ja paikoissa on erityisen tärkeää, että voit luottaa moottorin toimintaan sataprosenttisesti. Suzuki-perämoottori käynnistyy aina, kulkee hyvin ja kestää kauan. Mikä parasta, se tarvitsee vain vähän huolenpitoa.
Jos mielit tietää, miksi Suzuki DF50:n ominaisuudet ovat omaa luokkaansa, ja miksi sähköisellä polttoainesuihkutuksella varustetut moottorit ovat todellinen teknologinen mullistus kategoriassaan, tässä muutama hyvä syy: 941 cm³:n kokonaissylinteritilavuus, kolme sylinteriä rivissä, kaksi nokka-akselia ja neljä venttiiliä sylinteriä kohti ketjuvoimansiirrolla; jaksottainen Multipoint-ruiskutusjärjestelmä, täysin transistoroitu sytytys sekä laihaseostekniikka.
DF50-moottorissa on myös ainutlaatuinen monitoiminen kierroslukumittari, hälytysjärjestelmä öljynpaineen ja moottorin toimintalämpötilan hallitsemiseksi sekä ohjelmoitu huoltoilmoitusjärjestelmä jatkuvan hallinnan takaamiseksi.
Kaikkien Suzuki-perämoottoreiden tavoin DF50 täyttää tiukat maailmanlaajuiset päästövaatimukset.
PERÄMOOTTOREILLE SUORITETAAN LUOVUTUSHUOLTO ENNEN TOIMITUSTA (arvo 79€)
Etenkin haastavissa olosuhteissa ja paikoissa on erityisen tärkeää, että voit luottaa moottorin toimintaan sataprosenttisesti. Suzuki-perämoottori käynnistyy aina, kulkee hyvin ja kestää kauan. Mikä parasta, se tarvitsee vain vähän huolenpitoa.
Jos mielit tietää, miksi Suzuki DF50:n ominaisuudet ovat omaa luokkaansa, ja miksi sähköisellä polttoainesuihkutuksella varustetut moottorit ovat todellinen teknologinen mullistus kategoriassaan, tässä muutama hyvä syy: 941 cm³:n kokonaissylinteritilavuus, kolme sylinteriä rivissä, kaksi nokka-akselia ja neljä venttiiliä sylinteriä kohti ketjuvoimansiirrolla; jaksottainen Multipoint-ruiskutusjärjestelmä, täysin transistoroitu sytytys sekä laihaseostekniikka.
DF50-moottorissa on myös ainutlaatuinen monitoiminen kierroslukumittari, hälytysjärjestelmä öljynpaineen ja moottorin toimintalämpötilan hallitsemiseksi sekä ohjelmoitu huoltoilmoitusjärjestelmä jatkuvan hallinnan takaamiseksi.
Kaikkien Suzuki-perämoottoreiden tavoin DF50 täyttää tiukat maailmanlaajuiset päästövaatimukset.
PERÄMOOTTOREILLE SUORITETAAN LUOVUTUSHUOLTO ENNEN TOIMITUSTA (arvo 79€)
- Moottori: Nelitahtinen DOCH, 3 sylinteriä
- Sylinteritilavuus: 941 cm³
- Rikipituus: S 381 mm, L 508 mm
- Sylinterimitat: 72,5 × 76 mm
- Suurin antoteho: 36,8 kW
- Kierroslukualue täydella kaasulla: 5300-6300 r/min
- Polttoaineen syöttöjärjestelmä: Vaiheittainen elektroninen polttoaineen monipistesuihkutus
- Latausteho: 12V-19A
- Käynnistys: Sähköinen
- Polttoaine: Lyijytön bensiini
- Öljypohjan tilavuus: 2,7 litraa
- Vaihteisto: E-V-P
- Vältyssuhde: 2,27:1
- Trimmi: Sähköinen trimmi ja kallistus
- Paino 104,0 kg
- Pitkä riki
- Vakiopotkuri 11-1/4 X 15
Tilattavissa
8090,00 €
Uuden, parannellun DF80-mallin hienouksiin lukeutuu mm. digitaalinen, jaksottainen ruiskutusjärjestelmä, lopullinen välityssuhde 2,59:1 sekä automaattisesti säätyvä voimansiirto nokka-akselille, joka ei vaadi huoltoa.
Modernissa 4T-moottorissa on vaikuttava voimansiirtoakselijärjestelmä, joka yhdessä uudenaikaisen moottorilohkon kanssa tekee perämoottoreiden uudesta sukupolvesta luokkaa pienemmän ja kevyemmän.
Kompakti muotoilu tästä perämoottori-ihmeestä ihanteellisen ratkaisun lukuisiin erilaisiin veneisiin ja tarpeisiin.
Innovatiivisilla ominaisuuksilla varustettuna, mukaan lukien uran uurtava Lean Burn - hallintajärjestelmällä, kevyet perämoottorimme DF70A/80A/90A ovat kooltaan pieniä, mutta suorituskyvyltään suuria.
Suzuki Lean Burn Control -hallintajärjestelmä:
Suzuki kehitti näihin keskiluokan moottoreihin Lean Burn -hallintajärjestelmän, joka ohjaa ilman ja polttoaineen sekoitusta käyttöolosuhteiden mukaisesti. Järjestelmä parantaa polttoainetaloutta merkittävästi koko toiminta-alueella alhaisista nopeuksista aina reippaaseen matkanopeuteen.
Itsesäätyvä jakoketju:
Jakoketju kulkee kaikissa tämän kokoluokan malleissa öljykylvyssä, joten sitä ei tarvitse voidella, ja automaattinen hydraulikiristin pitää ketjun aina sopivan kireällä. Yksinkertainen, varma ja huoltovapaa.
Suzuki Keyless järjestelmä:
Avaimeton käynnistysjärjestelmä, joka toimii käynnistyksenestojärjestelmänä varkauksien ehkäisemiseksi.
Omaa luokkaansa vesillä
Uuden sukupolven Suzukit yllättävät tehokkuudellaan, taloudellisuudellaan ja käyttömukavuudellaan. Tässä muutama syy miksi:
• Uusi moottorilohko, pienempi koko, kaksi sylinterikannen yläpuolelle asennettua nokka-akselia (DOHC) ja neljä venttiiliä sylinteriä kohden.
• Koon ja painon vähentyminen uudelleen suunniteltujen osien ansiosta.
• Moottorin koon huomattava pienennys voimansiirtoakselijärjestelmällä – painopiste on siirtynyt eteenpäin ja paino jakautuu paremmin peräpeiliin.
• Uusi öljypumppu, joka varmistaa paremman mekaanisen tehokkuuden ja vähentää moottorin sisäistä kitkaa.
• Innovatiivinen “Lean Burn Control System”-hallintajärjestelmä, joka on suunniteltu toimimaan laihemmalla ilma–polttoaine-suhteella ja mukauttamaan polttoainekulutuksen aina vallitsevien olosuhteiden mukaan.
• Jaksottainen digitaalinen Multipoint-ruiskutusjärjestelmä, joka parantaa polttoainetaloudellisuutta ja pitää päästöarvot alhaalla.
• Eteen siirretty vetoakseli ja kaksivaiheinen alennusvaihdejärjestelmä pienentävät niin ikään moottorin kokoa sekä painoa. Moottoreissa on suuri välityssuhde, joka mahdollistaa halkaisijaltaan ja nousultaan suurempien potkurien käytön.
• Järjestelmään asennetun anturin avulla toimiva vaihteistonhallintajärjestelmä, joka parantaa suorituskykyä sekä vaihtamisen tarkkuutta ja nopeutta.
• Uusi kippi-rajoitusjärjestelmä.
• Kaksi veden tuloaukkoa moottorin huuhtelua varten.
• Kaikissa moottoriosissa on erityinen, korroosiota estävä pintakäsittely.
• Aiempaa suurempi peräpeilin sisälle java tila innovatiivisen ja ergonomisen muotoilun ansiosta.
• Alhaiset päästötasot, jotka täyttävät Euro 1 -standardin vaatimukset (EU-direktiivi 2003/44/EY).
PERÄMOOTTOREILLE SUORITETAAN LUOVUTUSHUOLTO ENNEN TOIMITUSTA (arvo 79€)
Pyydä asennustarjous asiakaspalvelusta
Modernissa 4T-moottorissa on vaikuttava voimansiirtoakselijärjestelmä, joka yhdessä uudenaikaisen moottorilohkon kanssa tekee perämoottoreiden uudesta sukupolvesta luokkaa pienemmän ja kevyemmän.
Kompakti muotoilu tästä perämoottori-ihmeestä ihanteellisen ratkaisun lukuisiin erilaisiin veneisiin ja tarpeisiin.
Innovatiivisilla ominaisuuksilla varustettuna, mukaan lukien uran uurtava Lean Burn - hallintajärjestelmällä, kevyet perämoottorimme DF70A/80A/90A ovat kooltaan pieniä, mutta suorituskyvyltään suuria.
Suzuki Lean Burn Control -hallintajärjestelmä:
Suzuki kehitti näihin keskiluokan moottoreihin Lean Burn -hallintajärjestelmän, joka ohjaa ilman ja polttoaineen sekoitusta käyttöolosuhteiden mukaisesti. Järjestelmä parantaa polttoainetaloutta merkittävästi koko toiminta-alueella alhaisista nopeuksista aina reippaaseen matkanopeuteen.
Itsesäätyvä jakoketju:
Jakoketju kulkee kaikissa tämän kokoluokan malleissa öljykylvyssä, joten sitä ei tarvitse voidella, ja automaattinen hydraulikiristin pitää ketjun aina sopivan kireällä. Yksinkertainen, varma ja huoltovapaa.
Suzuki Keyless järjestelmä:
Avaimeton käynnistysjärjestelmä, joka toimii käynnistyksenestojärjestelmänä varkauksien ehkäisemiseksi.
Omaa luokkaansa vesillä
Uuden sukupolven Suzukit yllättävät tehokkuudellaan, taloudellisuudellaan ja käyttömukavuudellaan. Tässä muutama syy miksi:
• Uusi moottorilohko, pienempi koko, kaksi sylinterikannen yläpuolelle asennettua nokka-akselia (DOHC) ja neljä venttiiliä sylinteriä kohden.
• Koon ja painon vähentyminen uudelleen suunniteltujen osien ansiosta.
• Moottorin koon huomattava pienennys voimansiirtoakselijärjestelmällä – painopiste on siirtynyt eteenpäin ja paino jakautuu paremmin peräpeiliin.
• Uusi öljypumppu, joka varmistaa paremman mekaanisen tehokkuuden ja vähentää moottorin sisäistä kitkaa.
• Innovatiivinen “Lean Burn Control System”-hallintajärjestelmä, joka on suunniteltu toimimaan laihemmalla ilma–polttoaine-suhteella ja mukauttamaan polttoainekulutuksen aina vallitsevien olosuhteiden mukaan.
• Jaksottainen digitaalinen Multipoint-ruiskutusjärjestelmä, joka parantaa polttoainetaloudellisuutta ja pitää päästöarvot alhaalla.
• Eteen siirretty vetoakseli ja kaksivaiheinen alennusvaihdejärjestelmä pienentävät niin ikään moottorin kokoa sekä painoa. Moottoreissa on suuri välityssuhde, joka mahdollistaa halkaisijaltaan ja nousultaan suurempien potkurien käytön.
• Järjestelmään asennetun anturin avulla toimiva vaihteistonhallintajärjestelmä, joka parantaa suorituskykyä sekä vaihtamisen tarkkuutta ja nopeutta.
• Uusi kippi-rajoitusjärjestelmä.
• Kaksi veden tuloaukkoa moottorin huuhtelua varten.
• Kaikissa moottoriosissa on erityinen, korroosiota estävä pintakäsittely.
• Aiempaa suurempi peräpeilin sisälle java tila innovatiivisen ja ergonomisen muotoilun ansiosta.
• Alhaiset päästötasot, jotka täyttävät Euro 1 -standardin vaatimukset (EU-direktiivi 2003/44/EY).
PERÄMOOTTOREILLE SUORITETAAN LUOVUTUSHUOLTO ENNEN TOIMITUSTA (arvo 79€)
Pyydä asennustarjous asiakaspalvelusta
Puh.010 548 5605
- Moottori: Nelitahtinen DOCH, 4 sylinteriä, 16 venttiiliä
- Sylinteritilavuus: 1502 cm³
- Rikipituus: TL 510 mm, TX 637 mm
- Sylinterimitat: 84 × 88 mm
- Suurin antoteho: 58,8 kW
- Kierroslukualue täydella kaasulla: 5000-6000 r/min
- Sytytysjärjestelmä: Vaiheistettu elektroninen monipistepolttoainesuihkutus
- Latausteho: 12V-27A
- Käynnistys: Sähköinen
- Polttoaine: Lyijytön bensiini
- Öljypohjan tilavuus: 4,0 litraa
- Vaihteisto: E-V-P
- Vältyssuhde: 2,59:1
- Trimmi: Sähköinen trimmi ja kallistus
- Paino: TL 155 kg
- Pitkä riki
- Vakiopotkuri: 13-3/4 X 19
Kampanja
Uuden, parannellun DF90-mallin hienouksiin lukeutuu mm. digitaalinen, jaksottainen ruiskutusjärjestelmä, lopullinen välityssuhde 2,59:1 sekä automaattisesti säätyvä voimansiirto nokka-akselille, joka ei vaadi huoltoa.
Modernissa 4T-moottorissa on vaikuttava voimansiirtoakselijärjestelmä, joka yhdessä uudenaikaisen moottorilohkon kanssa tekee perämoottoreiden uudesta sukupolvesta luokkaa pienemmän ja kevyemmän.
Kompakti muotoilu tästä perämoottori-ihmeestä ihanteellisen ratkaisun lukuisiin erilaisiin veneisiin ja tarpeisiin.
Omaa luokkaansa vesillä
Uuden sukupolven Suzukit yllättävät tehokkuudellaan, taloudellisuudellaan ja käyttömukavuudellaan. Tässä muutama syy miksi:
• Uusi moottorilohko, pienempi koko, kaksi sylinterikannen yläpuolelle asennettua nokka-akselia (DOHC) ja neljä venttiiliä sylinteriä kohden.
• Koon ja painon vähentyminen uudelleen suunniteltujen osien ansiosta.
• Moottorin koon huomattava pienennys voimansiirtoakselijärjestelmällä – painopiste on siirtynyt eteenpäin ja paino jakautuu paremmin peräpeiliin.
• Uusi öljypumppu, joka varmistaa paremman mekaanisen tehokkuuden ja vähentää moottorin sisäistä kitkaa.
• Innovatiivinen “Lean Burn Control System”-hallintajärjestelmä, joka on suunniteltu toimimaan laihemmalla ilma–polttoaine-suhteella ja mukauttamaan polttoainekulutuksen aina vallitsevien olosuhteiden mukaan.
• Jaksottainen digitaalinen Multipoint-ruiskutusjärjestelmä, joka parantaa polttoainetaloudellisuutta ja pitää päästöarvot alhaalla.
• Eteen siirretty vetoakseli ja kaksivaiheinen alennusvaihdejärjestelmä pienentävät niin ikään moottorin kokoa sekä painoa. Moottoreissa on suuri välityssuhde, joka mahdollistaa halkaisijaltaan ja nousultaan suurempien potkurien käytön.
• Järjestelmään asennetun anturin avulla toimiva vaihteistonhallintajärjestelmä, joka parantaa suorituskykyä sekä vaihtamisen tarkkuutta ja nopeutta.
• Uusi kippi-rajoitusjärjestelmä.
• Kaksi veden tuloaukkoa moottorin huuhtelua varten.
• Kaikissa moottoriosissa on erityinen, korroosiota estävä pintakäsittely.
• Aiempaa suurempi peräpeilin sisälle java tila innovatiivisen ja ergonomisen muotoilun ansiosta.
• Alhaiset päästötasot, jotka täyttävät Euro 1 -standardin vaatimukset (EU-direktiivi 2003/44/EY).
Suzuki Keyless järjestelmä:
Avaimeton käynnistysjärjestelmä, joka toimii käynnistyksenestojärjestelmänä varkauksien ehkäisemiseksi.
Modernissa 4T-moottorissa on vaikuttava voimansiirtoakselijärjestelmä, joka yhdessä uudenaikaisen moottorilohkon kanssa tekee perämoottoreiden uudesta sukupolvesta luokkaa pienemmän ja kevyemmän.
Kompakti muotoilu tästä perämoottori-ihmeestä ihanteellisen ratkaisun lukuisiin erilaisiin veneisiin ja tarpeisiin.
Omaa luokkaansa vesillä
Uuden sukupolven Suzukit yllättävät tehokkuudellaan, taloudellisuudellaan ja käyttömukavuudellaan. Tässä muutama syy miksi:
• Uusi moottorilohko, pienempi koko, kaksi sylinterikannen yläpuolelle asennettua nokka-akselia (DOHC) ja neljä venttiiliä sylinteriä kohden.
• Koon ja painon vähentyminen uudelleen suunniteltujen osien ansiosta.
• Moottorin koon huomattava pienennys voimansiirtoakselijärjestelmällä – painopiste on siirtynyt eteenpäin ja paino jakautuu paremmin peräpeiliin.
• Uusi öljypumppu, joka varmistaa paremman mekaanisen tehokkuuden ja vähentää moottorin sisäistä kitkaa.
• Innovatiivinen “Lean Burn Control System”-hallintajärjestelmä, joka on suunniteltu toimimaan laihemmalla ilma–polttoaine-suhteella ja mukauttamaan polttoainekulutuksen aina vallitsevien olosuhteiden mukaan.
• Jaksottainen digitaalinen Multipoint-ruiskutusjärjestelmä, joka parantaa polttoainetaloudellisuutta ja pitää päästöarvot alhaalla.
• Eteen siirretty vetoakseli ja kaksivaiheinen alennusvaihdejärjestelmä pienentävät niin ikään moottorin kokoa sekä painoa. Moottoreissa on suuri välityssuhde, joka mahdollistaa halkaisijaltaan ja nousultaan suurempien potkurien käytön.
• Järjestelmään asennetun anturin avulla toimiva vaihteistonhallintajärjestelmä, joka parantaa suorituskykyä sekä vaihtamisen tarkkuutta ja nopeutta.
• Uusi kippi-rajoitusjärjestelmä.
• Kaksi veden tuloaukkoa moottorin huuhtelua varten.
• Kaikissa moottoriosissa on erityinen, korroosiota estävä pintakäsittely.
• Aiempaa suurempi peräpeilin sisälle java tila innovatiivisen ja ergonomisen muotoilun ansiosta.
• Alhaiset päästötasot, jotka täyttävät Euro 1 -standardin vaatimukset (EU-direktiivi 2003/44/EY).
Suzuki Keyless järjestelmä:
Avaimeton käynnistysjärjestelmä, joka toimii käynnistyksenestojärjestelmänä varkauksien ehkäisemiseksi.
- Moottori: Nelitahtinen DOCH, 4 sylinteriä, 16 venttiiliä
- Sylinteritilavuus: 1502 cm³
- Rikipituus: TL 510 mm, TX 637 mm
- Sylinterimitat: 84 × 88 mm
- Suurin antoteho: 66,2 kW
- Kierroslukualue täydella kaasulla: 5000-6300 r/min
- Sytytysjärjestelmä: Vaiheistettu elektroninen monipistepolttoainesuihkutus
- Latausteho: 12V-27A
- Käynnistys: Sähköinen
- Polttoaine: Lyijytön bensiini
- Öljypohjan tilavuus: 4,0 litraa
- Vaihteisto: E-V-P
- Vältyssuhde: 2,59:1
- Trimmi: Sähköinen trimmi ja kallistus
- Paino: TL 156 kg
- Vakiopotkuri: 13-3/4 x 19
Laitaan asennettava Suzuki kaukohalintalaitepaketti vakio pintakahvalla. Mukana kahvan lisäksi:
Muista myös tilata oikean mittaiset kaukohallinta kaapelit. (Ultraflex C-2)
- Kierroslukumittari
- Trimmimittari
- Pääjohtosarja
- uistelunopeuden säädin
Muista myös tilata oikean mittaiset kaukohallinta kaapelit. (Ultraflex C-2)
- Kierroslukumittari
- Trimmimittari
- Pääjohtosarja
- uistelunopeuden säädin
- Suzuki sinkkianodi
- Meriveteen
- Sopii malleihin: DF8A/9.9A/40A-60A
- Valmistajan tuotekoodi: 55300-95500
Laitaan upotettava kaukohallintalaitepaketti. Mukana kahvan lisäksi:
- Kierroslukumittari
- Trimmimittari
- Pääjohtosarja
- Starttipaneli
Kaukohallintalaite pöytäpintaan pystyyn upotettavalla kahvalla. Mukana kahvan lisäksi:
Muista tilata myös kaukohallinta kaapelin ( Ultraflex C-2 )
- Kierroslukumittari
- Trimmimittari
- Pääjohtosarja
- Starttipaneli
Muista tilata myös kaukohallinta kaapelin ( Ultraflex C-2 )
- Kierroslukumittari
- Trimmimittari
- Pääjohtosarja
- Starttipaneli
Suzuki sinkki anodi suolaveteen. Sopii malleihin DF60T/100T-140T
- Suzuki sinkkianodi
- Meriveteen
- Sopii malleihin: DF60T/100T-140T
- Valmistajan tuotekoodi: 55125-95500
Kampanja
DF9,9 on suunniteltu entistäkin kevyemmäksi ja kompaktiksi. Kaksisylinterisen SOHC-nelitahtimoottorin sylinteritilavuus on 208 cm³. Parannetun polttoainetaloudellisuuden ansiosta pääset nyt pidemmälle vähemmällä kulutuksella. Samat edistykselliset innovaatiot löytyvät myös DF8-mallista, joka tulee täydentämään Suzukin monipuolista 4T-valikoimaa.
Suzuki DF9,9 on ergonoomisesti suuniteltu monitoimi ohjauskahva. Tämä innovatiivinen suunnitelu mahdollistaa sen että kaikki tarvittavat toimminnot löytyvät ohjauskahvasta: kaasu, vaihde, kaasun jäykkyyden säätö, hätäkatkaisin ja varoitusvalo.
PERÄMOOTTOREILLE SUORITETAAN LUOVUTUSHUOLTO ENNEN TOIMITUSTA (arvo 79€)
TAKUU:
Suzuki myöntää moottoreille 3-vuoden tehdastakuun, joka on pidennetty 5-vuoteen jos moottoria käyttää merkkihuollossa vuosittain.
- Moottori: Nelitahtinen SOHC, 2 sylinteriä
- AS = Lyhyt riki manuaalikäynnistyksellä
- Sylinteritilavuus: 208 cm³
- Rikipituus: S 381 mm
- Sylinterimitat: 51 × 51 mm
- Suurin antoteho: 7,3 kW
- Kierroslukualue täydella kaasulla: 5200-6200 r/min
- Sytytysjärjestelmä: Kaasutin CDI-sytytyksellä
- Latausteho: S/L 12V-6A
- Käynnistys: S/ L Manuaalinen
- Polttoaine: Lyijytön bensiini
- Hintaan kuuluu 12L polttoainesäiliö
- Öljypohjan tilavuus: 0,8
- Vaihteisto: E-V-T
- Vakiopotkuri: S 3×9-1/4×9
- Vältyssuhde: 2,08:1
- Ohjauskahva
- Trimmi: Manuaalinen
- Paino: AS 39,5 kg
Suzuki DF15A on markkinoiden teknisesti edistynein kannettava perämoottori, uuden sukupolven polttoaineensuihkutusjärjestelmällä. DF15A on maailman ensimmäiset teholuokan 11,0 Kw perämoottorit, joka on varustettu ilman akkua toimivalla polttoaineensuihkutusjärjestelmällä. Tämän ansiosta moottorit käynnistyvät nopeasti ja helposti, ja toiminta on puhdasta ja polttoainetaloudellista. Alan uusimman suunnittelun myötä uudet DF15A perämoottorit ovat markkinoiden teknisesti edistyneimpiä kannettavia perämoottoreita. DF15 on myös maailman ensimmäinen 15 hv perämoottori, joka on suunniteltu käyttämään Lean Burn – teknologiaa ja polttoainesuihkutusta ilman akkua.
Suzukin Lean Burn – hallintajärjestelmä esiteltiin ensimmäiseksi malleissa DF90/80/70. Lean Burn-hallintajärjestelmä on älykäs järjestelmä, joka tarkkailee moottorin toimintaa ja käyttöolosuhteita, polttoainetarpeen ennakoimiseksi, jolloin moottori toimii laihemmalla polttoaineseoksella. Järjestelmä parantaa merkittävästi polttoainetaloudellisuutta moottorin koko toiminta-alueella. Järjestelmä tarjoaa veneilijöille huipputason polttoainetalouden kaikilla käyntinopeuksilla.
Easy Start -vetokäynnistin: Vaikka polttoaineensuihkutus helpottaa käynnistymistä, DF15A moottoriin suunniteltiin lisäksi käynnistin, joka on hyvin kevyt käyttää ja edellyttää vähemmän voimaa vedossa.
PERÄMOOTTOREILLE SUORITETAAN LUOVUTUSHUOLTO ENNEN TOIMITUSTA (arvo 79€)
- Moottori: Nelitahtinen OHC, 2 sylinteriä
- Sylinteritilavuus: 327 cm³
- Rikipituus: 381 mm
- Sylinterimitat: 60.4 × 57 mm
- Suurin antoteho: 11,0 kW
- Kierroslukualue täydella kaasulla: 5000-6000 r/min
- Polttoaineen syöttöjärjestelmä: Elektroninen polttoainesuihkutus
- Polttoainsäiliön tilavuus: 12 litraa
- Sytytysjärjestelmä: digitaalinen CDI
- Latausteho: 12V-6A
- Käynnistys: S manuaalinen
- Polttoaine: Lyijytön bensiini
- Öljypohjan tilavuus: 1 litra
- Vaihteisto: E-V-T
- Vältyssuhde: 2,08:1
- Trimmi: Manuaalinen
- Elektroninen polttoaineen syöttö
- Lean Burn laihaseostekniikka
- Kahvaohjaus
- Easy Start Käsikäynnistys
- Paino 44kg
- Erillinen polttoainesäiliö sisältyy hintaan
