Suzuki

Termostaatti 60 ast, Sopii.DF9,9-15 ( 96-04vm.)DF25 / 30DF40A / 50A / 60ADF60/70DT9,9 - 50

Uudistettu ja entistä kevyempi Suzuki DF6A perämoottori on mukavempi säilyttää ja kuljettaa mukana kolmisuuntaisen säilytysasennon takia, ja moottori käynnistyy vaivattomasti säilytyksen jälkeenkin. Enää ei tarvitse olla niin huolissaan 4-tahti moottoria käsitellessä että öljyt valuisivat moottorista, koska DF6A mallia voi säilyttää molemmilla kyljillä tai ohjauskahva alaspäin (katso tuotekuvat). Myös ohjauskahva on uudistettu ja sen kääntökulma on nykyään 180 astetta joka parantaa moottorin ja veneen hallittavuutta esimerkiksi rantautuessa. Ohjauskahvassa on täysikokoinen kahvaosa, ohjauksen ja kaasun säädettävä vastus, kolmiportainen vaihteisto, sisäänrakennettu kierrosluvun rajoitin. Suzuki DF6A perämoottorissa on yksisylinterinen OHV-nelitahtimoottori suurella 138 cm3:n sylinteritilavuudella, joka tuottaa hyvän väännön keskisuurella käyntinopeusalueella. Digitaalinen sytytys takaa helpon käynnistyvyyden, tasaisen joutokäynnin ja nopean reagoinnin kaasuun. Keveydestään huolimatta tämä 6 hv:n Suzuki kiihtyy vaivatta! PERÄMOOTTOREILLE SUORITETAAN LUOVUTUSHUOLTO ENNEN TOIMITUSTA (arvo 79€) TAKUU: Suzuki myöntää moottoreille 3-vuoden tehdastakuun, joka on pidennetty 5-vuoteen jos moottoria käyttää merkkihuollossa vuosittain.

Laitaan asennettava Suzuki kaukohalintalaitepaketti vakio pintakahvalla. Mukana kahvan lisäksi: Kierroslukumittari Trimmimittari Pääjohtosarja uistelunopeuden säädin Muista myös tilata oikean mittaiset kaukohallinta kaapelit. (Ultraflex C-2)

Kaukohallintalaite pöytäpintaan pystyyn upotettavalla kahvalla. Mukana kahvan lisäksi: Kierroslukumittari Trimmimittari Pääjohtosarja Starttipaneli Muista tilata myös kaukohallinta kaapelin ( Ultraflex C-2 )

Yleisin potkuri DF40 malliin: Halkaisija: 11 5/8 Nousu: 12 Yleisin potkuri DF50 malliin: Halkaisija: 11 1/4 Nousu: 15 Yleisin potkuri DF60 malliin: Halkaisija: 11 1/8 Nousu: 16

Suunnittelijoidemme mielestä käyttäjällä on vapaus olla ajattelematta tekniikan olemassaoloa. Riittää kun tiedät että Suzuki-perämoottorisi käynnistyy aina, kulkee hyvin ja kestää kauan. Mikä parasta, se tarvitsee vain vähän huolenpitoa. Jos kuitenkin mielit tietää, miksi Suzuki DF40:n ominaisuudet ovat omaa luokkaansa, ja miksi sähköisellä polttoainesuihkutuksella varustetut moottorit ovat todellinen teknologinen mullistus kategoriassaan, tässä muutama hyvä syy: 814 cm³:n kokonaissylinteritilavuus, kolme sylinteriä rivissä, kaksi nokka-akselia ja neljä venttiiliä sylinteriä kohti ketjuvoimansiirrolla; jaksottainen Multipoint-ruiskutusjärjestelmä sekä täysin transistoroitu sytytys. DF40-moottorissa on ainutlaatuinen monitoiminen kierroslukumittari, hälytysjärjestelmä öljynpaineen ja moottorin toimintalämpötilan hallitsemiseksi sekä ohjelmoitu huoltoilmoitusjärjestelmä jatkuvan hallinnan takaamiseksi.Kaikkien Suzuki-perämoottoreiden tavoin DF40 täyttää tiukat maailmanlaajuiset päästövaatimukset.NMMA:n innovaatiopalkinnolla kahdesti kruunattu Suzuki DF40 antaa sinun keskittyä täydellä sydämellä siihen, miksi vesille lähditkin.PERÄMOOTTOREILLE SUORITETAAN LUOVUTUSHUOLTO ENNEN TOIMITUSTA (arvo 79€) Hintaan sisältyy vakio kaukohallintalaitepaketti ja potkuri (arvo 611€)Moottorin mukaan tuleva potkuri on esivalittu lisävarustelistalla. Jos kuitenkin tiedät että haluat eri nousulla olevan potkurin valitse se valmiiksi yllä olevasta valikosta. Jos olet epävarma potkurin suhteen niin ole meihin yhteydessä niin konsultoimme oikean potkurin löytämiseksi.

NMMA:n innovaatiopalkinnolla kruunatut Suzuki DF40 ja DF50 antavat sinun keskittyä täydellä sydämellä siihen, miksi vesille lähditkin.Etenkin haastavissa olosuhteissa ja paikoissa on erityisen tärkeää, että voit luottaa moottorin toimintaan sataprosenttisesti. Suzuki-perämoottori käynnistyy aina, kulkee hyvin ja kestää kauan. Mikä parasta, se tarvitsee vain vähän huolenpitoa.Jos mielit tietää, miksi Suzuki DF50:n ominaisuudet ovat omaa luokkaansa, ja miksi sähköisellä polttoainesuihkutuksella varustetut moottorit ovat todellinen teknologinen mullistus kategoriassaan, tässä muutama hyvä syy: 941 cm³:n kokonaissylinteritilavuus, kolme sylinteriä rivissä, kaksi nokka-akselia ja neljä venttiiliä sylinteriä kohti ketjuvoimansiirrolla; jaksottainen Multipoint-ruiskutusjärjestelmä, täysin transistoroitu sytytys sekä laihaseostekniikka.DF50-moottorissa on myös ainutlaatuinen monitoiminen kierroslukumittari, hälytysjärjestelmä öljynpaineen ja moottorin toimintalämpötilan hallitsemiseksi sekä ohjelmoitu huoltoilmoitusjärjestelmä jatkuvan hallinnan takaamiseksi.Kaikkien Suzuki-perämoottoreiden tavoin DF50 täyttää tiukat maailmanlaajuiset päästövaatimukset. PERÄMOOTTOREILLE SUORITETAAN LUOVUTUSHUOLTO ENNEN TOIMITUSTA (arvo 79€)

Suzukin uusi 4T-perämoottoreiden sukupolvi muuttaa tehoon, keveyteen ja kulutukseen liittyvät käsitykset kertaheitolla. Tuliterät DF70, DF80 ja DF90 sisältävät monia innovatiivisia parannuksia, joiden edelläkävijä Suzuki on ollut viimeisen kymmenen vuoden ajan. Uuden, parannellun DF70-mallin hienouksiin lukeutuu mm. digitaalinen, jaksottainen ruiskutusjärjestelmä, lopullinen välityssuhde 2,59:1 sekä automaattisesti säätyvä voimansiirto nokka-akselille, joka ei vaadi huoltoa. Modernissa 4T-moottorissa on vaikuttava voimansiirtoakselijärjestelmä, joka yhdessä uudenaikaisen moottorilohkon kanssa tekee perämoottoreiden uudesta sukupolvesta luokkaa pienemmän ja kevyemmän. Kompakti muotoilu tästä perämoottori-ihmeestä ihanteellisen ratkaisun lukuisiin erilaisiin veneisiin ja tarpeisiin. Omaa luokkaansa vesilläUuden sukupolven Suzukit yllättävät tehokkuudellaan, taloudellisuudellaan ja käyttömukavuudellaan. Tässä muutama syy miksi:• Uusi moottorilohko, pienempi koko, kaksi sylinterikannen yläpuolelle asennettua nokka-akselia (DOHC) ja neljä venttiiliä sylinteriä kohden.• Koon ja painon vähentyminen uudelleen suunniteltujen osien ansiosta.• Moottorin koon huomattava pienennys voimansiirtoakselijärjestelmällä – painopiste on siirtynyt eteenpäin ja paino jakautuu paremmin peräpeiliin.• Uusi öljypumppu, joka varmistaa paremman mekaanisen tehokkuuden ja vähentää moottorin sisäistä kitkaa.• Innovatiivinen “Lean Burn Control System”-hallintajärjestelmä, joka on suunniteltu toimimaan laihemmalla ilma–polttoaine-suhteella ja mukauttamaan polttoainekulutuksen aina vallitsevien olosuhteiden mukaan.• Jaksottainen digitaalinen Multipoint-ruiskutusjärjestelmä, joka parantaa polttoainetaloudellisuutta ja pitää päästöarvot alhaalla.• Eteen siirretty vetoakseli ja kaksivaiheinen alennusvaihdejärjestelmä pienentävät niin ikään moottorin kokoa sekä painoa. Moottoreissa on suuri välityssuhde, joka mahdollistaa halkaisijaltaan ja nousultaan suurempien potkurien käytön.• Järjestelmään asennetun anturin avulla toimiva vaihteistonhallintajärjestelmä, joka parantaa suorituskykyä sekä vaihtamisen tarkkuutta ja nopeutta.• Easy Start -järjestelmä – riittää kun virta-avainta käyttää start-asennossa.• Uusi kippi-rajoitusjärjestelmä.• Kaksi veden tuloaukkoa moottorin huuhtelua varten.• Kaikissa moottoriosissa on erityinen, korroosiota estävä pintakäsittely.• Aiempaa suurempi peräpeilin sisälle java tila innovatiivisen ja ergonomisen muotoilun ansiosta.• Alhaiset päästötasot, jotka täyttävät Euro 1 -standardin vaatimukset (EU-direktiivi 2003/44/EY).PERÄMOOTTOREILLE SUORITETAAN LUOVUTUSHUOLTO ENNEN TOIMITUSTA (arvo 150€)Hintaan sisältyy vakio kaukohallintalaitepaketti ja potkuri (arvo 611€) Moottorin mukaan tuleva potkuri on esivalittu lisävarustelistalla. Jos kuitenkin tiedät että haluat eri nousulla olevan potkurin valitse se valmiiksi yllä olevasta valikosta. Jos olet epävarma potkurin suhteen niin ole meihin yhteydessä niin konsultoimme oikean potkurin löytämiseksi.

Uuden, parannellun DF80-mallin hienouksiin lukeutuu mm. digitaalinen, jaksottainen ruiskutusjärjestelmä, lopullinen välityssuhde 2,59:1 sekä automaattisesti säätyvä voimansiirto nokka-akselille, joka ei vaadi huoltoa. Modernissa 4T-moottorissa on vaikuttava voimansiirtoakselijärjestelmä, joka yhdessä uudenaikaisen moottorilohkon kanssa tekee perämoottoreiden uudesta sukupolvesta luokkaa pienemmän ja kevyemmän. Kompakti muotoilu tästä perämoottori-ihmeestä ihanteellisen ratkaisun lukuisiin erilaisiin veneisiin ja tarpeisiin. Innovatiivisilla ominaisuuksilla varustettuna, mukaan lukien uran uurtava Lean Burn - hallintajärjestelmällä, kevyet perämoottorimme DF70A/80A/90A ovat kooltaan pieniä, mutta suorituskyvyltään suuria. Suzuki Lean Burn Control -hallintajärjestelmä:Suzuki kehitti näihin keskiluokan moottoreihin Lean Burn -hallintajärjestelmän, joka ohjaa ilman ja polttoaineen sekoitusta käyttöolosuhteiden mukaisesti. Järjestelmä parantaa polttoainetaloutta merkittävästi koko toiminta-alueella alhaisista nopeuksista aina reippaaseen matkanopeuteen. Itsesäätyvä jakoketju:Jakoketju kulkee kaikissa tämän kokoluokan malleissa öljykylvyssä, joten sitä ei tarvitse voidella, ja automaattinen hydraulikiristin pitää ketjun aina sopivan kireällä. Yksinkertainen, varma ja huoltovapaa. SuzukiKeyless järjestelmä:   Avaimeton käynnistysjärjestelmä, joka toimii käynnistyksenestojärjestelmänä varkauksien ehkäisemiseksi. Omaa luokkaansa vesilläUuden sukupolven Suzukit yllättävät tehokkuudellaan, taloudellisuudellaan ja käyttömukavuudellaan. Tässä muutama syy miksi: • Uusi moottorilohko, pienempi koko, kaksi sylinterikannen yläpuolelle asennettua nokka-akselia (DOHC) ja neljä venttiiliä sylinteriä kohden.• Koon ja painon vähentyminen uudelleen suunniteltujen osien ansiosta.• Moottorin koon huomattava pienennys voimansiirtoakselijärjestelmällä – painopiste on siirtynyt eteenpäin ja paino jakautuu paremmin peräpeiliin.• Uusi öljypumppu, joka varmistaa paremman mekaanisen tehokkuuden ja vähentää moottorin sisäistä kitkaa.• Innovatiivinen “Lean Burn Control System”-hallintajärjestelmä, joka on suunniteltu toimimaan laihemmalla ilma–polttoaine-suhteella ja mukauttamaan polttoainekulutuksen aina vallitsevien olosuhteiden mukaan.• Jaksottainen digitaalinen Multipoint-ruiskutusjärjestelmä, joka parantaa polttoainetaloudellisuutta ja pitää päästöarvot alhaalla.• Eteen siirretty vetoakseli ja kaksivaiheinen alennusvaihdejärjestelmä pienentävät niin ikään moottorin kokoa sekä painoa. Moottoreissa on suuri välityssuhde, joka mahdollistaa halkaisijaltaan ja nousultaan suurempien potkurien käytön.• Järjestelmään asennetun anturin avulla toimiva vaihteistonhallintajärjestelmä, joka parantaa suorituskykyä sekä vaihtamisen tarkkuutta ja nopeutta.• Uusi kippi-rajoitusjärjestelmä.• Kaksi veden tuloaukkoa moottorin huuhtelua varten.• Kaikissa moottoriosissa on erityinen, korroosiota estävä pintakäsittely.• Aiempaa suurempi peräpeilin sisälle java tila innovatiivisen ja ergonomisen muotoilun ansiosta.• Alhaiset päästötasot, jotka täyttävät Euro 1 -standardin vaatimukset (EU-direktiivi 2003/44/EY). PERÄMOOTTOREILLE SUORITETAAN LUOVUTUSHUOLTO ENNEN TOIMITUSTA (arvo 79€) Pyydä asennustarjous asiakaspalvelustaPuh.010 548 5605

Uuden, parannellun DF90-mallin hienouksiin lukeutuu mm. digitaalinen, jaksottainen ruiskutusjärjestelmä, lopullinen välityssuhde 2,59:1 sekä automaattisesti säätyvä voimansiirto nokka-akselille, joka ei vaadi huoltoa.Modernissa 4T-moottorissa on vaikuttava voimansiirtoakselijärjestelmä, joka yhdessä uudenaikaisen moottorilohkon kanssa tekee perämoottoreiden uudesta sukupolvesta luokkaa pienemmän ja kevyemmän.Kompakti muotoilu tästä perämoottori-ihmeestä ihanteellisen ratkaisun lukuisiin erilaisiin veneisiin ja tarpeisiin. Omaa luokkaansa vesilläUuden sukupolven Suzukit yllättävät tehokkuudellaan, taloudellisuudellaan ja käyttömukavuudellaan. Tässä muutama syy miksi:• Uusi moottorilohko, pienempi koko, kaksi sylinterikannen yläpuolelle asennettua nokka-akselia (DOHC) ja neljä venttiiliä sylinteriä kohden.• Koon ja painon vähentyminen uudelleen suunniteltujen osien ansiosta.• Moottorin koon huomattava pienennys voimansiirtoakselijärjestelmällä – painopiste on siirtynyt eteenpäin ja paino jakautuu paremmin peräpeiliin.• Uusi öljypumppu, joka varmistaa paremman mekaanisen tehokkuuden ja vähentää moottorin sisäistä kitkaa.• Innovatiivinen “Lean Burn Control System”-hallintajärjestelmä, joka on suunniteltu toimimaan laihemmalla ilma–polttoaine-suhteella ja mukauttamaan polttoainekulutuksen aina vallitsevien olosuhteiden mukaan.• Jaksottainen digitaalinen Multipoint-ruiskutusjärjestelmä, joka parantaa polttoainetaloudellisuutta ja pitää päästöarvot alhaalla.• Eteen siirretty vetoakseli ja kaksivaiheinen alennusvaihdejärjestelmä pienentävät niin ikään moottorin kokoa sekä painoa. Moottoreissa on suuri välityssuhde, joka mahdollistaa halkaisijaltaan ja nousultaan suurempien potkurien käytön.• Järjestelmään asennetun anturin avulla toimiva vaihteistonhallintajärjestelmä, joka parantaa suorituskykyä sekä vaihtamisen tarkkuutta ja nopeutta.• Uusi kippi-rajoitusjärjestelmä.• Kaksi veden tuloaukkoa moottorin huuhtelua varten.• Kaikissa moottoriosissa on erityinen, korroosiota estävä pintakäsittely.• Aiempaa suurempi peräpeilin sisälle java tila innovatiivisen ja ergonomisen muotoilun ansiosta.• Alhaiset päästötasot, jotka täyttävät Euro 1 -standardin vaatimukset (EU-direktiivi 2003/44/EY). SuzukiKeyless järjestelmä:   Avaimeton käynnistysjärjestelmä, joka toimii käynnistyksenestojärjestelmänä varkauksien ehkäisemiseksi.

DF9,9 on suunniteltu entistäkin kevyemmäksi ja kompaktiksi. Kaksisylinterisen SOHC-nelitahtimoottorin sylinteritilavuus on 208 cm³. Parannetun polttoainetaloudellisuuden ansiosta pääset nyt pidemmälle vähemmällä kulutuksella. Samat edistykselliset innovaatiot löytyvät myös DF8-mallista, joka tulee täydentämään Suzukin monipuolista 4T-valikoimaa. Suzuki DF9,9 on ergonoomisesti suuniteltu monitoimi ohjauskahva. Tämä innovatiivinen suunnitelu mahdollistaa sen että kaikki tarvittavat toimminnot löytyvät ohjauskahvasta: kaasu, vaihde, kaasun jäykkyyden säätö, hätäkatkaisin ja varoitusvalo. PERÄMOOTTOREILLE SUORITETAAN LUOVUTUSHUOLTO ENNEN TOIMITUSTA (arvo 79€)

Kompakti muotoilu tekee tästä perämoottorista ihanteellisen ratkaisun lukuisiin erilaisiin veneisiin ja tarpeisiin. Omaa luokkaansa vesillä Uuden sukupolven Suzukit yllättävät tehokkuudellaan, taloudellisuudellaan ja käyttömukavuudellaan. Tässä muutama syy miksi: Koon ja painon vähentyminen uudelleen suunniteltujen osien ansiosta. Innovatiivinen "Lean Burn Control System"-hallintajärjestelmä, joka on suunniteltu toimimaan laihemmalla ilma–polttoaine-suhteella ja mukauttamaan polttoainekulutuksen aina vallitsevien olosuhteiden mukaan. Jaksottainen digitaalinen Multipoint-ruiskutusjärjestelmä, joka parantaa polttoainetaloudellisuutta ja pitää päästöarvot alhaalla. Easy Start -järjestelmä – riittää kun virta-avainta käyttää start-asennossa. Uusi kippi-rajoitusjärjestelmä. Kaikissa moottoriosissa on erityinen, korroosiota estävä pintakäsittely. Alhaiset päästötasot, jotka täyttävät Euro 1 -standardin vaatimukset (EU-direktiivi 2003/44/EY). Suzuki Troll Mode System:  Uistelunopeudensäädin saatavana tähän malliin.Säätöalue tyhjäkäynnistä - 1200 r/minPERÄMOOTTOREILLE SUORITETAAN LUOVUTUSHUOLTO ENNEN TOIMITUSTA (arvo 79€)Pyydä asennustarjous asiakaspalvelusta.

Täysin uusi Suzuki DF100 tarjoaa vaativalle veneilijälle ja kalastajalle uskomatonta kiihtyvyyttä yhdistettynä ennennäkemättömään taloudellisuuteen kompaktissa ja kevyessä kuoressa. Moottori perustuu neljään rivissä olevaan sylinteriin, joiden kokonaisiskutilavuus on 1950 cm³. Lukuisat muotoiluun ja tekniikkaan liittyvät oivallukset rajoittavat moottorin kokoa sekä painoa, ja tekevät moottorista samalla erityisen suorituskykyisen – tyylikkyyttä unohtamatta. Kestävä edelläkävijä Moottori- ja voimansiirtoakselin välillä olevan kulmavaihteen ansiosta moottori mahdollistaa peräpeilin painojaon oikean tasapainoituksen, taaten näin optimaalisen painopisteen ja pienentäen perämoottorin kokoa. Moottorissa on kaksi nokka-akselia, neljä venttiiliä sylinteriä kohden ketjuvoimansiirrolla ja hydraulinen kiristin. Kaikissa voimansiirtokomponenteissa on öljyvoitelu, joka takaa osien kestävyyden. Siirtojärjestelmä moottori- ja voimansiirtoakselin välillä mahdollistaa nokka-akselien hammaspyörien koon pienentämisen, jolloin venttiilien kulmat ja moottorin koko pienenevät. Välityssuhde on 2.59:1. Sen ansiosta moottorissa voidaan käyttää halkaisijaltaan ja nousultaan suuria potkureita, jolloin saavutetaan erinomainen kiihtyvyys ja loppunopeus. Tehoa ja mukavuutta taloudellisessa paketissa DF100-mallissa on digitaalinen jaksottainen polttoaineen Multipoint-monipisteruiskutusjärjestelmä (EFI), jota säätelee 32 bitin prosessorilla varustettu ohjausyksikkö. Digitaalinen ohjausyksikkö vahtii vallitsevia olosuhteita tarkkailemalla jatkuvasti moottorin antureita. Näin se varmistaa moottorillesi aina parhaan mahdollisen suorituskyvyn, taloudellisuuden ja polttoaine-ilma-seoksen optimaalisen hyötysuhteen kannalta. Moottori sisältää myös uudenaikaisen imusarjan sekä 4-2-1- pakokaasujärjestelmän. Imusarja parantaa suorituskykyä ja vääntömomenttia erityisesti keskikierroksilla. Pakokaasujärjestelmä puolestaan vähentää huomattavasti moottorin melutasoa, lisäten samalla sen tehoa. Ohjausyksikön säätelemä digitaalinen sytytysjärjestelmä takaa täydellisen sytytyksen kaikissa olosuhteissa. Moottorin värinä- ja meluarvot on pyritty minimoimaan kaikissa kaasuttimen toimintatasoissa käyttämällä suurikokoista vaimenninta.

Miten moottoriurheilu ja kalastaminen liittyvät toisiinsa? Samaa tekniikkaa, joka on siivittänyt Suzukin moottoripyöräkilpailujen maailmanmestaruuksiin, käytetään myös perämoottoreissamme, kuten kestävässä DF115-mallissa. Suzuki DF115 on muihin luokkansa nelitahtiperämoottoreihin verrattuna samanaikaisesti sekä pienikokoinen että suorituskykyinen. Suzukin moottoripyörien tavoin se on tehokas ja reagoi nopeasti. Voit vapaasti nauttia kiihdytyksistä ja huippuunsa hiotusta suorituskyvystä jokaisella venematkallasi. DF115 on luotettava moottorivalinta kaikentyyppisiin veneisiin. Moottorissa on neljä sylinteriä rivissä, kaksi nokka-akselia sekä pakokaasujärjestelmä, joka tarjoaa parhaan suorituskyvyn kaikissa olosuhteissa. Siirtojärjestelmä moottori- ja voimansiirtoakselin välillä maksimoi DF115-moottorin suorituskyvyn kompaktiin kokoon nähden. Safety Control -järjestelmä ei salli käynnistysjakson toistoa moottorin ollessa käynnissä.

Suzukin DF140-mallin teho-paino-suhde on parempi kuin minkään toisen saman teholuokan sarjavalmistetun nelitahtiperämoottorin. Moottorissa on kaksi nokka-akselia ja neljä venttiiliä sylinteriä kohti, vesijäähdytteinen imusarja ja syöttöjärjestelmä, öljyn jäähdytysjärjestelmä lämmönvaihtimella, ilmajäähdytteinen 40A-laturi sekä laajempi ilmanotto moottorin tehon maksimoimiseksi. Polttoaineen digitaalinen Multipoint-monipisteruiskutus takaa taloudellisuuden ja hyötysuhteen kannalta aina parhaan mahdollisen polttoaine-ilma-seoksen. Ajoneuvoista saadun kokemuksen turvin kehitetty pakokaasujärjestelmä 4-2-1 varmistaa moottorin maksimaalisen suorituskyvyn. Safety Control -järjestelmä ei salli käynnistysjakson toistoa moottorin käydessä. DF140 on muiden moottoreidemme tavoin suunniteltu myös käyttömukavuutta ja ympäristöä ajatellen. Koneen melutaso on minimoitu ja tärinää vähennetty. Moottori on suunniteltu maailmanlaajuisten ympäristöstandardien mukaisesti. Tämän kehittyneen teknologian ansiosta Suzuki DF140 on valittu avustavien veneiden moottoriksi Lontoon vuoden 2012 olympialaisten ja paralympialaisten regattaan.

Sopii seuraaviin malleihin: DF25R DF40T-300T/Z

Metalli Sisä halkaisija 13 mm Sopii seuraaviin malleihin: DF8A-140T/Z

Sopii seuraaviin malleihin: DF40T-2850T/Z

Muovinen Sopii seuraaviin malleihin: DF6-140

Ulkoinen halkasija 13mm,1/4“NPT