Antifouling-maalit eli myrkkymaalit
KATSO VERKKOKAUPASTA MARINEKAUPAN ANTIFOULING-MAALIT
Markkinoilla on monia erilaisia antifouling-maaleja, joista jokaisella on omat ainutlaatuiset hyvät ja huonot puolensa. Antifouling-maali on tärkeä väline vesikasvien ja -eläinten kasvun estämisessä veneiden pohjissa ja muilla vedenalaisilla pinnoilla. Vaikka näiden tuotteiden käytössä on joitakin haittoja, ne tarjoavat kaiken kaikkiaan merkittäviä etuja veneen suorituskyvyn kannalta. Antifouling-maalien käytön ympäristöhaitoista keskustellaan nykyään paljon ja suurimpina aiheina näissä keskusteluissa on yleensä maalista leviävien haitallisten aineiden vaikutus vedenalaiseen ympäristöön sekä antifouling-maalien vaikutus veneenpohjan puhtauteen ja siitä aiheutuva pienempi polttoaineenkulutus.
Erilaisia antifouling-maaleja
Kuparipohjaiset antifouling-maalit: Nämä ovat tehokkain ja yleisin antifouling-maalityyppi, sillä ne tappavat levät ja muut merikasvustot kosketuksesta. Ne voivat kuitenkin olla myrkyllisiä merieläimille, ja ne voivat myös huuhtoutua veteen, mikä aiheuttaa ympäristöongelmia.
Silikonia sisältävät antifouling-maalit: Nämä maalit eivät ole välttämättä yhtä tehokkaita kuin kuparipohjaiset maalit, mutta ne ovat paljon turvallisempia ympäristön kannalta. Ne toimivat vapauttamatta myrkkyjä, jotka estävät meren kasvua, mutta nämä myrkyt voivat silti olla haitallisia meren eliöille. Silikoni tekee pinnasta liukkaan, johon eliöt eivät tartu niin helposti.
Sol-Gel -tekniikkaan perustuvat antifouling-maalit, jotka ovat myrkyttömiä. Näiden maalien toiminta perustuu kovaan pintaan, josta kiinnittynyt eliöstö on helpompi harjata pois erikoisharjoilla.
Miten valita oikea myrkkymaali veneeseesi?
Markkinoilla on monia erilaisia antifouling-maaleja, ja voi olla vaikea tietää, mikä niistä sopii veneeseesi. Seuraavassa on muutamia asioita, jotka kannattaa ottaa huomioon, kun valitset antifouling-maalia.
1. Veneesi tyyppi: Eri veneet vaativat erityyppisiä antifouling-maaleja. Esimerkiksi kilpaveneet tarvitsevat erittäin kovaa maalia, jonka avulla ne voivat liikkua vedessä nopeasti, kun taas huviveneet tarvitsevat maalia, joka on kestävä ja pitkäikäinen. Hitaissa veneissä ja purjeveneissä käytetään useimmiten pehmeää maalia, jonka toiminta perustuu maalin hitaaseen liukenemiseen pinnalta.
2. Ympäristö, jossa veneilet: Jos asut alueella, jossa on suolavettä, tarvitset erityyppistä antifouling-maalia, kuin jos asut alueella, jossa on makeaa vettä. Järvialueilla ei myrkyllisiä antifouling-maaleja saa käyttää lainkaan, vaan käytössä on tarvittaessa ns. eco-maalit. Yleisenä käytäntönä on, että järvialueilla veneiden pohjiin ei maalata lainkaan antifouling-maalia.
3. Merkki: Markkinoilla on monia eri antifouling-maalimerkkejä. Voit tehdä hieman tutkimusta selvittääksesi, mitkä merkit ovat suosituimpia omalla alueellasi, esimerkiksi venekerhossasi. Luultavasti kyseinen maali on valittu sinne, koska se toimii hyvin alueen vesistössä.
4. Maalauskohde: Onko kyseessä paikkausmaalaaminen vai maalaatko veneen pohjan kokonaan uudelleen. Tärkein muistettava sääntö on, että pehmeämmän maalin päälle ei tule maalta kovempaa maalia. Se ei tule pysymään kiinni pohjassa koko kautta. Huomioitavaa on myös että alumiiniveneissä ei tule käyttää kuparipohjaisia maaleja, sille ne syövyttävät alumiinista runkoa ajan kuluessa. Maalimerkeistä Trilux on ainoa, joka ilmoittaa myös kuparipohjaisen maalin sopivan alumiiniveneisiin. Pohjalle tarvitaan kuitenkin monta kerrosta primeria ennen antifoulingin levittämistä.
Käsittelemätön veneenpohja merialueella.
Pohjan maalaamisen eri vaiheet
Vanhan myrkkymaalin poistaminen
- Aina vanhaa maalia ei poisteta veneen pohjasta ennen myrkkymaalausta. Yleisin tapa on, että vanhan maalikerroksen päälle maalataan uusi kerros maalia. Näin tehdessä tulee muistaa, että pehmeän maalin päälle ei voi maalata kovempaa maalia, sillä se ei tule pysymään kiinni. Myrkkymaalit voidaan jaotella karkeasti kolmeen luokkaan kovuuden mukaan: pehmeät, itsekiillottuvat sekä kovat maalit. Uusi maalikerros maalataan yleensä joka kevät. Vähintään kuitenkin joka toinen vuosi.
- Jos olet päättänyt poistaa vanhan maalin, niin siihen on olemassa erilaisia keinoja/apuvälineitä.
- Maalipinnan pehmentämiseen voi käyttää maalinpoistoaineita. Nämä tuotteet ovat nopeasti haihtuvia, joten niiden levittämisen jälkeen kannattaa käsitellylle pinnalle levittää alumiinifolio estämään liian nopeaa haihtumista. Maalinpoistoaine vaikuttaa noi 15-30 minuutissa, jonka jälkeen pinta on raaputettavissa tai kaavittavissa esimerkiksi lastalla. Maalinpoistoaineet saattavat vahingoittaa esimerkiksi ABS-muovia, joten niiden kanssa tulee toimia varovasti.
- Vanha antifouling-maali on mahdollista myös hio pois märkähiontana. Märkähiomapaperin on hyvä olla karkeaa. Varo vahingoittamasta veneen pintaa hioessasi pohjaa.
- HUOM! Älä koskaan hio antifouling-maali kuivahiontana, että myrkylliset pölyhiukkaset eivät pääse sinun tai lähettyvillä olevien keuhkoihin. Käytä aina suojavarusteita antifouling-maalien kanssa toimiessasi. Älä käytä kuumailmapuhallinta, koska sen käyttö voi vapauttaa myrkyllisiä höyryjä maalista.
Pinnan puhdistaminen
- Maalataan uutta kerrosta vanhan maalipinnan päälle tai käsitellylle pinnalle, tulee pinta aina puhdistaa kunnolla ennen maalaamista. Pinta tulee puhdistaa liasta, öljystä ja rasvoista ennen maalaamista. Thinneri sopii erinomaisesti tähän tarkoitukseen. Muista käyttää suojavarusteita thinneriä käyttäessäsi.
- Täytä mahdolliset halkeamat ja lovet fillerillä, kun olet puhdistanut pinnan. Huomioi että filleri on soveltuvaa vesilinjan alapuolelle.
Veneenpohja maalataan yleensä viimeistään kun ylimaalattuja kerroksia on kertynyt liikaa.
Pinnan hionta sopivaan karkeuteen
- Puhdistettu pintaa pitää hio vielä oikeaan karkeuteen, jos pohja on puhdistettu primer- ja myrkkymaalista kokonaan.
- Gelcoat-pinta hiotaan 150-180 kuivahiomapaperin karkeudella ennen primerin levittämistä.
- Primer-maalia ei tulisi joutua hiomaan, sillä ensimmäinen antifouling-maalikerros levitetään viimeisen 2K primer-kerroksen ollessa vielä nihkeä.
- Vanhan kovan antifoulingin päälle muodostuu kauden lopulla huokoinen kalvo, joka tulee hio pois märkähiontana ennen uuden maalikerroksen maalaamista.
- Älä koskaan kuivahio antifouling-maalia!
KATSO MARINEKAUPAN VENEENHIONTAVÄLINEET
Antifouling-maalin levittäminen veneen pohjaan
- Jos ylimaalataan vanhaa pehmeää huonokuntoista maalia, suositellaan pintaan levitettävän yksi kerros 1-komponenttista primer-maalia. Myös antifouling-maalin tyyppiä vaihdettaessa suositellaa pintaan 1-primeri.
- Maalaaminen siveltimellä. Sivellin on monikäyttöinen ja edullinen tapa maalata veneenpohja. Se on paras vaihtoehto epätasaiselle pinnalle. Käytä mahdollisimman leveää pensseliä, jotta työ valmistuu nopeammin. Käytä maalaamisessa aina ristiinvetomenetelmää, jolloin maali levittyy parhaiten. Sivellin tulisi pestä noin 30min käytön jälkeen sillä maali kuivuu myös käytön aikana siveltimeen.
- Maalaaminen telalla. Tela on nopea maalausmenetelmä, sillä ne soveltuvat hyvin laajojen alueiden maalaamiseen. Sileimmän pinnan saat vaahtomuoviteloilla. Nopeinta maalaaminen on taas mohairtelalla. Jos maalaamisessa käytetään ohenninta, niin vaahtomuovitelan käyttäminen ei ole mahdollista, sillä se ei kestä liuotinta ja sulaa hiljalleen maalin sekaan. Antifouling-maaleja ei yleisesti suositella ohennettavan.
- Jos ylimaalataan vanhaa antifouling-maalia, maalataan yleensä 1 kerros maalia.
- Jos maalataan kokonaan puhdistettua pohjaa, levitetään pohjaan 3-5 kerrosta 2-k primeria, yksi kerros 1-k primeria tartunnaksia ja kaksi kerrosta antifouling-maalia. Katso primer-maalin ohennusohjeet purkin kyljestä.