Erilaisilla latureilla on erilaisia jännitteitä ja virtoja, jotka on suunniteltu tiettyjen akkujen tarpeisiin.
Akkulatureiden yleiset komponentit sisältävät myös: AC-muuntaja tai tasasuuntaaja, lähtötehon transistori, ilmaisin-LED tai näyttö, sisäiset turvapiirit ja sulakkeet, mikroprosessori ja ajastimet.
Akkulaturit sisältävät myös sisäänrakennettuja turvatoimintoja ylilatauksen estämiseksi. Joillakin malleilla on useita asetuksia erityyppisten akkujen lataamiseksi samanaikaisesti. Akkulatureita on myös erilaisia. Riippuen lajikkeesta, ne voidaan liittää seinäpistorasiaan, auton tupakansytytinliitäntään tai USB-portteihin.
Akkulaturit ovat välttämättömiä työkaluja laitteidesi virran tarjoamiseen. Mutta miten ne oikeastaan toimivat?
Kaikki akkulaturit perustuvat perusperiaatteessa sähkövirran tarjoamiseen. Tämä virta kulkee pistorasiasta tai muusta lähteestä laitteen akkuun. Laturi määrittää tämän virran jännitteen, joka yleensä vastaa lataukseen tarkoitetun akun teknisiä tietoja.
Akkujen lataamiseen on kaksi erilaista tapaa: nopea ja hidas. Nopea lataus tarkoittaa korkeamman latausvirran käyttöä lyhyemmässä ajassa. Hidas lataus käyttää sen sijaan pienempää virtaa pidemmän ajan.
On useita yleisiä latausmenetelmiä, kuten pulssilataus. Pulssilataus sisältää katkoksellisen korkean virran pulssien lähettämisen akun läpi. Se voi olla hyödyllinen myös vanhojen, heikentyneiden akkujen elvyttämisessä, kuten lyijyhappoakut.
Ihanteellinen latausaika vaihtelee muutamasta syystä riippuen:
Kuinka paljon varausta akku pitää?
Kuinka kuuma ja vanha se on?
Onko yksi kenno suorituskykyisempi kuin toiset?
Kuinka laturi tietää, milloin pysähtyä? Erilaisia menetelmiä käytetään erityyppisille akuille ja hidasta latausta tai nopeaa latausta varten.
Parhaat laturit toimivat "älykkäästi" käyttämällä mikropiiripohjaisia sähköpiirejä. Akkujen varaustason määrittämiseksi saatetaan havaita muutoksia akun jännitteessä. Teknisesti tämä tunnetaan nimellä delta V tai ?V. Toinen on solun lämpötila tai delta T tai ?T.
Kun lataus on valmis, laturi katkaisee virran tai vaihtaa matalaan ylläpitolataukseen oikeaan aikaan.
Tekniikan kehittyessä myös erilaiset akkulatureiden tyypit ovat edistyneet. Tässä on katsaus joihinkin erilaisiin akkulatureiden tyyppeihin, joita markkinoilla on tänään:
Manuaaliset akkulaturit
Automaattiset akkulaturit
Aurinkokennolaturit
Ylläpitolaturit
Useimmat modernit akkulaturit käyttävät joko vakiovirtaa tai vaihtovirtaa. Vakiovirtalataus soveltaa ennalta määrättyä jännitettä akun navoille. Samalla se rajoittaa virtapiiriä sisäisen vastuksen avulla asetetulla tasolla.
Vaihtovirtalataus käyttää puolestaan pulssinleveysmodulaatiotekniikkaa. Tämä soveltaa vaihtelevia jännitteitä eri kuormitustasoilla ja kiihtyvyyskontrollilla. Tämä riippuu myös erityisistä olosuhteista, kuten lämpötilasta ja kennojen lataustilasta.