Lasikuitutunnelit-osastolta löydät keulapotkurin asennukseen tarvittavat lasikuitutunnelit useilta valmistajilta: Lewmarin 185x6x1000mm-tunnelin, MaxPowerin 125 ja 185 mm:n tunnelit eri pituuksina (0,75–1 m), Sleipnerin 185 mm:n tunnelin sekä yleiskäyttöisiä 110–140 mm:n tunneleita.
Miksi tunnelin halkaisija ja materiaali ovat tärkeitä valintoja?
Tunneli on se runkorakenne, jonka läpi keulapotkurin propelli työntää vettä sivusuunnassa – tunnelin halkaisija tulee valita tarkasti asennettavan keulapotkurimoottorin tehon ja propellikoon mukaan, sillä väärän kokoinen tunneli joko rajoittaa tehoa tai ei sovi moottorille lainkaan.
Lasikuitu on suosittu materiaali tunnelirakenteessa, koska se on kevyt, kestää hyvin merivettä eikä ruostu toisin kuin metallirakenteet – tämä on tärkeää, sillä tunneli on jatkuvasti upoksissa ja alttiina veden aiheuttamalle rasitukselle koko veneen käyttöiän ajan.
Tunnelin pituus riippuu veneen rungon leveydestä kyseisessä kohdassa – tunnelin tulee ulottua kokonaan rungon läpi molemmin puolin riittävällä marginaalilla, jotta asennus voidaan laminoida tiiviisti kiinni runkoon ilman vuotoriskiä liitoskohdissa.
Eri valmistajien (Lewmar, MaxPower, Sleipner) tunnelit on suunniteltu yhteensopiviksi juuri omien keulapotkurimoottoreidensa kanssa, joten tunneli kannattaa valita ensisijaisesti asennettavan moottorin valmistajan mukaan yhteensopivuuden varmistamiseksi.
Asennus on merkittävä rungon läpivienti, joka vaikuttaa veneen rakenteelliseen kestävyyteen – tämä työ kannattaa aina teettää ammattilaisella tai vähintään tarkasti valmistajan ohjeita noudattaen, sillä huonosti tehty asennus voi aiheuttaa vakavan vuotoriskin.
Ennen tilausta on syytä mitata tarkasti oman veneen rungon paksuus ja käytettävissä oleva tila asennuskohdassa, jotta valittu tunneli sopii sekä pituudeltaan että halkaisijaltaan juuri omaan veneeseen ilman ylimääräistä sovittamista.
Tunnelin sisäpinnan tulee olla mahdollisimman sileä, jotta veden virtaus propellin läpi on tehokasta eikä turhia pyörteitä pääse syntymään – karkea tai epätasainen pinta voi heikentää keulapotkurin tehokkuutta huomattavasti valmistajan ilmoittamasta arvosta.
Vanhan tunnelin vaihtaminen uuteen on huomattavasti suurempi projekti kuin pelkän moottorin uusiminen, joten tunnelin kunto kannattaa arvioida huolellisesti jo ennen keulapotkurin alkuperäistä hankintaa pitkäaikaisen käytön varmistamiseksi.
Kysy asennusneuvoja aina valtuutetulta veneenrakentajalta tai keulapotkurin valmistajan teknisestä tuesta, jos olet epävarma oman runkosi vaatimasta tarkasta tunnelimallista ja asennustavasta.
Varmista aina, että laminointityö tehdään asianmukaisilla materiaaleilla vesitiiveyden takaamiseksi pitkällä aikavälillä.
