Mercruiser anodit

Alumiinianodi kavitaatiolevyyn. Sopii kaikille Mercruiser Alpha One (Gen II) -vetolaitteille. Vaihda anoidit ajoissa, jotta suojaat korroosiolta. Anodit on valmistettu vähemmän jalosta metallista kuin vetolaite, ja ne alkavat korrodoitua ensin. Näin suojaat venettäsi veden haitallisilta vaikutuksilta. Yleinen nyrkkisääntö on vaihtaa anodit, kun noin puolet materiaalista on syöpynyt korroosion vuoksi. Tämä anodi on OEM-numerolla 821629T1 ja se on valmistettu alumiinista.

Sopii Mercuryn Bravo III -vetolaitteille. Vaihda anodit ajoissa, jotta suoja korroosiota vastaan säilyy. Anodit on valmistettu vähemmän jalosta metallista kuin vetolaite, joten ne korrosoituvat ensin. Tämä suojaa venettäsi veden haitallisilta vaikutuksilta. Yleinen nyrkkisääntö on vaihtaa anodit, kun noin puolet materiaalista on syöpynyt korroosion vuoksi. Anodin OEM-numero 865182Q01 ja se on valmistettu alumiinista. Tarkista OEM-numero tai anodin muotoilu; vaihtoehtoja on saatavilla tuotenumerolla 82108. Osa voi myös olla jälkiasennettu aikaisempiin Bravo-vetolaitteisiin.

Sopii kaikille Mercruiser Alpha One (Gen II) -vetolaitteille. Vaihda anoidit ajoissa, jotta suojaat korroosiolta. Anodit on valmistettu vähemmän jalosta metallista kuin vetolaite, ja ne alkavat korrodoitua ensin. Näin suojaat venettäsi veden haitallisilta vaikutuksilta. Yleinen nyrkkisääntö on vaihtaa anodit, kun noin puolet materiaalista on syöpynyt korroosion vuoksi. Tämä Anodi on OEM-numerolla 821630T1 ja se on valmistettu alumiinista.

Sopii Mercuryn Bravo III -vetolaitteeseen. Vaihda anodit ajoissa, jotta suojaat korroosiolta. Anodit on valmistettu epäjalommasta metallista kuin vetolaite, joten ne korrodoituvat ensin. Tämä suojaa venettäsi veden haitallisilta vaikutuksilta. Yleinen nyrkkisääntö on vaihtaa anodit, kun noin puolet materiaalista on syöty korroosion vuoksi. Anodin OEM-numero 809662T ja se on valmistettu alumiinista. Tarkista OEM-numero tai anodin muotoilu; vaihtoehtoja on saatavilla tuotenumerolla 82109. Osa voi myös olla jälkiasennettu aikaisempiin Bravo-vetolaitteisiin.

Anodisarja, joka sisältää kaikki osat, joita tarvitset Mercruiser Bravo II -vetolaitteeseen vuodesta 1988 alkaen ja Bravo III:aan vuosina 1995-2002. Vaihda suoja-anodit ajoissa korroosiosuojan ylläpitämiseksi. Uhrianodit on valmistettu epäjaloisemmasta metallista kuin vetolaitteesi ja alkavat siksi ruostua ensin. Näin suojaat venettäsi veden ankarilta vaikutuksilta. Nyrkkisääntönä on yleensä vaihtaa anodi, kun noin puolet materiaalista on syönyt korroosion vaikutuksesta. Tämän anodisarjan OEM-numero on 888761K01, ja se on valmistettu alumiinista.

Anodisarja, joka sisältää kaikki osat, joita tarvitset Mercruiser Alpha One (Gen II) -vetolaitteeseesi. Sopii toisen sukupolven Alpha Oneen, joka on valmistettu vuodesta 1991. Vaihda suoja-anodit ajoissa korroosiosuojan ylläpitämiseksi. Uhrianodit on valmistettu epäjaloisemmasta metallista kuin vetolaitteesi ja alkavat siksi ruostua ensin. Näin suojaat venettäsi veden ankarilta vaikutuksilta. Nyrkkisääntönä on yleensä vaihtaa anodi, kun noin puolet materiaalista on syönyt korroosion vaikutuksesta. Tämän anodisarjan OEM-numero on 888756Q03, ja se on valmistettu alumiinista.

Anodi trimmimännään Mercruiserilta - alkuperäinen osa. Sopii kaikkiin Mercruiser Bravo -asemiin ja myös kaikkiin Blackhawk-käyttöihin. Vaihda suoja-anodit ajoissa korroosiosuojan ylläpitämiseksi. Uhrianodit on valmistettu epäjaloisemmasta metallista kuin moottorisi ja alkavat siksi ruostua ensin. Näin suojaat venettäsi veden ankarilta vaikutuksilta. Nyrkkisääntönä on yleensä vaihtaa anodi, kun noin puolet materiaalista on syönyt korroosion vaikutuksesta. Tällä mäntäanodilla on OEM-numero 806190T1 ja se on valmistettu alumiinista.

Anodi trimmimännään Mercruiserilta - alkuperäinen osa. Sopii kaikkiin Mercruiser Alpha One (Gen II) -sarjaan. Vaihda suoja-anodit ajoissa korroosiosuojan ylläpitämiseksi. Uhrianodit on valmistettu epäjaloisemmasta metallista kuin moottorisi ja alkavat siksi ruostua ensin. Näin suojaat venettäsi veden ankarilta vaikutuksilta. Nyrkkisääntönä on yleensä vaihtaa anodi, kun noin puolet materiaalista on syönyt korroosion vaikutuksesta. Tällä mäntäanodilla on OEM-numero 806189Q1 ja se on valmistettu alumiinista.

Anodisarja, joka sisältää kaikki osat, joita tarvitset Mercruiser Bravo I -vetolaitteeseen vuodesta 1988 eteenpäin. Vaihda suoja-anodit ajoissa korroosiosuojan ylläpitämiseksi. Uhrianodit on valmistettu epäjaloisemmasta metallista kuin vetolaitteesi ja alkavat siksi ruostua ensin. Näin suojaat venettäsi veden ankarilta vaikutuksilta. Nyrkkisääntönä on yleensä vaihtaa anodi, kun noin puolet materiaalista on syönyt korroosion vaikutuksesta. Tämän anodisarjan OEM-numero on 888758K01 ja se on valmistettu alumiinista.

Anodisarja, joka sisältää kaikki Mercruiser Alpha One -asemaasi tarvitsemasi anodit. Sopii ensimmäisen sukupolven Alpha Oneen, jota valmistettiin vuosina 1983-1990. Vaihda suoja-anodit ajoissa korroosiosuojan ylläpitämiseksi. Uhrianodit on valmistettu epäjaloisemmasta metallista kuin vetolaitteesi ja alkavat siksi ruostua ensin. Näin suojaat venettäsi veden ankarilta vaikutuksilta. Nyrkkisääntönä on yleensä vaihtaa anodi, kun noin puolet materiaalista on syönyt korroosion vaikutuksesta. Tämän anodisarjan OEM-numero on 888756K02, ja se sopii seuraaviin Mercruiser-vetolaitteisiin: Alpha One (sarjanumero 6216687-0F386995). Valmistettu alumiinista.

Anodisarja, joka sisältää kaikki osat, joita tarvitset Mercruiser Bravo III -vetolaitteeseen vuodesta 2003 eteenpäin. Vaihda suoja-anodit ajoissa korroosiosuojan ylläpitämiseksi. Uhrianodit on valmistettu epäjaloisemmasta metallista kuin vetolaitteesi ja alkavat siksi ruostua ensin. Näin suojaat venettäsi veden ankarilta vaikutuksilta. Nyrkkisääntönä on yleensä vaihtaa anodi, kun noin puolet materiaalista on syönyt korroosion vaikutuksesta. Tämän anodisarjan OEM-numero on 888761K02 ja se on valmistettu alumiinista.

Anodi jäähdytysjärjestelmälle - Mercruiserilta, alkuperäinen osa. Sopii Mercruiser/VM:n suoriin dieselmoottoreihin alla olevan luettelon mukaan. Vaihda suoja-anodit ajoissa korroosiosuojan ylläpitämiseksi. Uhrianodit on valmistettu epäjaloisemmasta metallista kuin moottorisi jäähdytysjärjestelmä ja alkavat siksi ruostua ensin. Näin suojaat jäähdytysjärjestelmää. Nyrkkisääntönä on yleensä vaihtaa anodi, kun noin puolet materiaalista on syönyt korroosion vaikutuksesta. Tällä anodilla on OEM-numero 806000 ja se sopii seuraaviin moottoreihin: D2.8L/165 D-Tronic (sarjanumero 0K144109-0M999999) CMD 2.8 EI/ES 165 (sarjanumero 88005001-88005167) D3.0L (sarjanumero 0D725152-0F999999) D3.6L (sarjanumero 0D850128 ja uudemmat) D3.6L W (sarjanumero 0K000001 ja ylöspäin) D4.2L/200 LD (sarjanumero 0L344381-0M999999) D4.2L/220 IDI (sarjanumero 0D554732-0M999999) D4.2L/250 D-Tronic (sarjanumero 0K144114-0M999999) D4.2L/300 D-Tronic (sarjanumero 0L667439-0M999999) CMD 4.2 MI/MS 200 (sarjanumero 88020001-88030000) CMD 4.2 MI/MS 230 (sarjanumerot 88030001-88030344, 88030400-88040000) CMD 4.2 ES 150 (sarjanumero 88070334-88070344) CMD 4.2 EI/ES 250 (sarjanumerot 88040001-88040508, 88040600-88050000) CMD 4.2 EI/ES 270 (sarjanumero 88060001-88070000) CMD 4.2 EI/ES 300 (sarjanumerot 88050001-88050643, 88050800-88060000) CMD 4.2 EI/ES 320 (sarjanumero 88070001-88080000) 850 SCi (sarjanumero 0M962886 ja uudempi) 1025 SCi (sarjanumero 0M962886 ja uudempi) 1075 SCi (sarjanumero 0M962886 ja uudempi) 1200 SCi (sarjanumero 0M962886 ja uudempi)