Raymarine autopilotit
Huippulaadukkaat Raymarinen pinnapilotit, hydraulipilotit ja ruoripilotit veneeseen.Suosittelemme sinulle
Raymarine autopilotit -ryhmän tuotteet

- Valaistu nestekidenäyttö, jossa näkyvät autopilotin tiedot, GPS-navigointitiedot ja kalibrointitiedot.
- SeaTalk-tiedonsiirrolla voit kytkeä järjestelmään useita hallintalaitteita
- Integrointi Raymarine-mittaristoihin ja muihin navigointilaitteisiin SeaTalk-verkon avulla
- NMEA 0183-yhteensopiva GPS-navigointitietoa varten.
- Helppo irroittaa varastointia varten ja pois varkaiden ulottuvilta.

- Valaistu nestekidenäyttö, jossa näkyvät autopilotin tiedot, GPS-navigointitiedot ja kalibrointitiedot.
- SeaTalk-tiedonsiirrolla voit kytkeä järjestelmään useita hallintalaitteita
- Integrointi Raymarine-mittaristoihin ja muihin navigointilaitteisiin SeaTalk-verkon avulla
- NMEA 0183-yhteensopiva GPS-navigointitietoa varten.
- Helppo irrottaa varastointia varten ja pois varkaiden ulottuvilta.

- Koko: 140mm (halkaisija),
- Nimelliskäyttöjännite: 12V (virransyöttä SeatalkNG verkon kautta)
- Käyttöjännitealue: 10,8V - 15,6V DC
- Paino: 600g
- Käyttölämpötilat: -20 - +55
- Virrankulutus (standby) päävirtalähteestä: 300mA (12V)

- Pinnaohjauslaite S1
- p70s Autopilotti
- ACU-100 ajolaite
- Anturi EV-1
- 1 x SeaTalkng Virtakaapeli
- 1 x SeaTalkng Backbone kaapeli 5 m
- 1 x SeaTalkng Spur kaapeli 1 m
- 1 x SeaTalkng 5-suuntainen Connector Block
- 2 x SeaTalkng T-liitin
- 2 x SeaTalkng Terminaattori

- Uppouma maks. 7500kg
- Trust 30nm
- Kierroksia minuutissa 9
- 12V

- Sisältää p70Rs hallintalaitteen
- Sisältää ACU-150 autopilotin ohjausyksikön
- Sisältää Type 1 hydraulisen työyksikön
- Mitat: Leveys: 180 mm, korkeus: 140 mm, syvyys: 52 mm
- Käyttöjännite: 12V
- Käyttöjännitealue: 10,8–15,6 VDC
- Työyksikön lähtövirta: maksimi jatkuva 7 A:n käyttöjännitteellä
- Vesitiiveysluokitus: liitäntäpaneeli: IPx2, työyksikön elektroniikka: IPx6
- Virrankulutus (valmiustilassa): 300 mA (12 V)
- Käyttölämpötilat: -20 - +55

- Evolution EV-200 autopilottijärjestelmä
- p70s autopilotin hallintalaite, napit
- ACU-200 power yksikkö
- Evolution EV1 Anturi
- Evolution Kytkentäsarja
- Ilman työyksikköä
- 12V ja 24V järjestelmiin

- Evolution EV-200 mekaaninen autopilottijärjestelmä
- p70s autopilotin hallintalaite, napit
- ACU-200 power yksikkö
- Evolution EV1 Anturi
- Evolution Kytkentäsarja
- Typ 1 linear työntövarsi

EV-300-järjestelmä on tarkoitettu käytettäväksi aluksissa, joissa on solenoidiohjattu sähköhydraulinen ohjausjärjestelmä. Mukana tuleva ACU-300-ohjausyksikkö toimii suoraan aluksen ohjauslaitteiston solenoidien kanssa ja tarjoaa tarkan ja luotettavan autopilottiohjauksen. EV-300 Solenoidiautopilotti toimii myös Raymarinen ja kolmannen osapuolen jatkuvatoimisten hydraulityöyksiköiden kanssa. EV-300 Solenoidiautopilottijärjestelmä sisältää autopilotin värillisen p70Rs-hallintalaitteen kiertosäätimellä, EV-1-anturiytimen, ACU-300-ohjausyksikön ja Evolution-autopilotin kaapelisarjan.
- Sopii aluksiin, joissa on solenoidiohjattu hydraulinen ohjausjärjestelmä
- Toimii jatkuvatoimisten hydraulityöyksikköjärjestelmien kanssa
- SeaTalkNG/NMEA2000 verkottamiseen mittareiden ja karttaplottereiden kanssa
- Ei edellytä monimutkaisia asetuksia tai autopilotin kalibrointia.
- Sisältää EV-1-anturiytimen. Älykäs 9-akselinen suunta-anturi, joka hyödyntää ilmailualan ohjausteknologiaa sopeutuakseen ja kehittyäkseen muuttuviin meriolosuhteisiin ja aluksen dynamiikkaan
- Virrankulutus (valmiustilassa) päävirtalähde: 300 mA (12/24 V)
- Virtalähtö SeaTalkng-väylään: 3 A / 12 V (sulakesuojaus 3 A)
- Virrankulutus (valmiustilassa) – SeaTalkng-väylä: 20 mA (12 V)
- Leveys: 285 mm (11,2 in)
- Korkeus: 211,5 mm (8,3 in)
- Syvyys: 64,5 mm (2,5 in)

- Evolution EV-400 autopilotti, sis. p70s, ACU-400, EV1 & kaapelisarjan (ilman työyksikkö)
- Evolution EV-400 autopilottijärjestelmä
- p70s autopilotin hallintalaite, napit
- ACU-400 power yksikkö
- Evolution EV1 Anturi
- Evolution Kytkentäsarja
- Ilman työyksikköä
- 12V ja 24V järjestelmiin

- EV100 ilman työyksikköä
- Päivitä esim S1000, ruori tai pinnapilotti Gyropilottiin

Ominaisuudet:
- Analoginen ja digitaalinen näyttö
- Laskee näennäisen (suhteellisen) ja todellisen tuulennopeuden/kulman (tosituuli edellyttää nopeustietoa veden läpi SeaTalk-väylän kautta)
- Kookkaat analogiset asteikot
- Punainen taustavalo parantaa näkyvyyttä
- SeaTalk- ja SeaTalkng-liitännät
- NMEA2000 (yhteensopiva) -liitäntä
- Sisäänrakennettu anturiliitäntä
- 110 mm x 115 mm pohjapinta-ala, yhteensopiva aikaisempien Raymarine ST60+ mittareiden kanssa
- Kookkaat säätimet helpottavat käyttöä kovassa merenkäynnissä
- Matala tehonkulutus
- Tuki usealle tietolähteelle eliminoi muutoin mahdolliset dataristiriidat
- Etupuolelta tapahtuva asennus helpottaa käyttöönottoa
- Nimellinen käyttöjännite: 12 VDC
- Nimellinen käyttöjännitealue: 10-16 VDC
- Tehonkulutus: tyypillisesti <1W (pelkkä näyttö), maksimi 2.4W anturiin liitettynä
- Virrankulutus: 45 – 65 mA (pelkkä näyttö), maksimi 200 mA anturiin liitettynä
- Käyttölämpötila-alue: -20ºC – +55ºC
- Varastointilämpötila: -30ºC – +70ºC
- Suhteellinen kosteus: max. 93%
- Suojausluokka: IPX6
- Liitännät: 2 x SeaTalkng ja anturit
- Vaatimustenmukaisuus: Eurooppa 2004/108/EC

- Yhteensopiva Raymarine-autopilottien kanssa
- Langaton
- Mukana vyöklipsi
- Mukana tulee Satalkng-adapterisarja jolla liitetään uudempiin laitteisiin

ACU-200 (ohjausyksikkö) on Evolution-autopilottijärjestelmien keskeinen komponentti. ACU-200 sisältää aluksesi ohjausjärjestelmään liitettävät päävirta- ja käyttölaitteiden elektroniset osat sekä 12 voltin DC-virtalähteen. Luo täydellinen autopilottijärjestelmä yhdistämällä EV-1-anturi, autopilotin ohjausyksikkö ja tyypin 1 hydraulinen, mekaaninen lineaarinen tai mekaaninen pyörivä työyksikkö.
- Autopilotin ohjausyksikkö
- Tyyppi 1 hydraulisille, mekaanisille lineaarisille ja pyöriville työyksiköille