Siipipyörät raakavesipumppuihin — vuosittainen vaihto-osa
Siipipyörät pumppuihin -tuoteryhmästä löydät jäähdytysvesipumppujen siipipyörät useille moottorimalleille: Johnson Pumpin mallit F4, F5, F7 ja F35 (mm. osanumerot 09-1027B-1, 09-1028BT-1, 09-810B-1, 09-808B-1), Sole Dieselin Mini-mallin siipipyörän sekä Orbitraden Volvo Penta -yhteensopivan siipipyörän. Siipipyörä on moottorin raakavesijäähdytysjärjestelmän kriittinen kuluva osa, joka kierrättää merivettä tai järvivettä moottorin jäähdyttämiseksi käytön aikana.
Kumista valmistettu siipipyörä kuluu käytössä väistämättä, ja erityisesti kuivakäynti — pumpun pyöriminen ilman vettä esimerkiksi tukkeutuneen imuventtiilin takia — voi tuhota siipipyörän lapoja minuuteissa ja aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen nopeasti. Tämän vuoksi siipipyörä suositellaan vaihdettavaksi ennakoivasti kerran vuodessa tai valmistajan ilmoittaman käyttötuntimäärän mukaan, ei vasta silloin kun ongelma jo ilmenee.
Oikean siipipyörän valinta edellyttää tarkkaa pumppumallin tunnistusta — Johnson Pumpin eri mallit (F4, F5, F7, F35) eivät ole keskenään vaihdettavissa, ja Sole Diesel- sekä Orbitrade-mallit on suunniteltu erikseen kyseisten moottorivalmistajien pumppuihin. Tarkista pumpun tyyppikilvestä tai moottorisi käyttöohjeesta oikea malli ennen tilaamista.
Pidä varasiipipyörä aina mukana pidemmillä matkoilla — se on pieni ja edullinen osa, mutta sen pettäminen kaukana huollosta voi estää koko moottorin käytön ylikuumenemisriskin vuoksi, kunnes tilalle saadaan uusi osa.
Pumpun kotelo sijaitsee tyypillisesti helposti tavoitettavassa paikassa moottorin alaosassa, ja vaihtotyö onnistuu useimmiten peruskäsityökaluilla — pumpun kannen irrotus, vanhan siipipyörän vetäminen ulos ja uuden asentaminen samaan suuntaukseen. Voitele uusi siipipyörä kevyesti asennusrasvalla ennen paikalleen laittoa, sillä kuiva asennus voi vaurioittaa lapoja jo ensimmäisillä pyörähdyksillä ennen kuin vesikierto pääsee käyntiin ja alkaa voidella siipipyörää luonnostaan.
Pumpun kotelo sijaitsee tyypillisesti helposti tavoitettavassa paikassa moottorin alaosassa, ja vaihtotyö onnistuu useimmiten peruskäsityökaluilla — pumpun kannen irrotus, vanhan siipipyörän vetäminen ulos ja uuden asentaminen samaan suuntaukseen. Voitele uusi siipipyörä kevyesti asennusrasvalla ennen paikalleen laittoa, sillä kuiva asennus voi vaurioittaa lapoja jo ensimmäisillä pyörähdyksillä ennen kuin vesikierto pääsee käyntiin ja alkaa voidella siipipyörää luonnostaan. Tarkista myös pumpun ympärillä olevien letkujen ja kiinnitysten kunto siipipyörän vaihdon yhteydessä, sillä koko jäähdytysjärjestelmä kannattaa käydä läpi samalla kertaa huoltoa tehdessä.