Varaosat ja tarvikkeet yleiskäyttöön

Tehokas äänenvaimennusmateriaali kierrätysvaahtomuovista tehdystä rouhepuristeesta. Käyttökohteena esim. alusten ja ajoneuvojen moottoritilat, kompressorit ja aggregaatit. Keskimääräinen eristävyys (vahvuus 30 mm) liimattuna 9 mm vanerille tai 6 mm lasikuidulle 29,3 dB(A). Tuote täyttää Huvivenedirektiivin 94/25/EY, EN ISO 9094-1:2003, RSD Guidelines, ISO 4589, ISO 3795, FMVSS 302 eli tuote on itsestään sammuva. Tuotetta voidaan tällöin käyttää äänieristemateriaalina ajoneuvoissa ja CE-merkittyjen huviveneiden konehuoneasennuksissa. Itseliimautuva, pinta öljynkestävää foliota, levykoko 100 cm x 50 cm. Paksuus 30 mm.

Tehokas äänenvaimennusmateriaali kierrätysvaahtomuovista tehdystä rouhepuristeesta. Käyttökohteena esim. alusten ja ajoneuvojen moottoritilat, kompressorit ja agregaatit. Keskimääräinen eristävyys (vahvuus 30 mm) liimattuna 9 mm vanerille tai 6 mm lasikuidulle 29,3 dB(A). Tuote täyttää Huvivenedirektiivin 94/25/EY, EN ISO 9094-1:2003, RSD Guidelines, ISO 4589, ISO 3795, FMVSS 302 eli tuote on itsestään sammuva. Tuotetta voidaan tällöin käyttää äänieristemateriaalina ajoneuvoissa ja CE-merkittyjen huviveneiden konehuoneasennuksissa. Itseliimautuva, pinta öljynkestävää foliota, levykoko 100 cm x 50 cm. Paksuus 20 mm.

Imee öljyä. Hylkii vettä. Imee 1 litran per kangas.

16 ja 21 mm sytytystulpille. 6-kulmainen, 3/8? hylsy kumisella sytytystulppapidikkeellä. Nivelletty kiristysakseli kumikahvalla. Mukana tulee jatkopala.

Sarja joka sisältää 5 imeytysmattoa, hanskat sekä jätesäkin. Liinat imevät öljyä ja hylkivät vettä. Jokainen liina imee yhden litran öljyä.

Itsestään sammuva (ASTM D 1692 -standardin mukainen), kierrätettyä vaahtomuovia foliopinnalla.

Vesijäähdytteisiin pakokaasujärjestelmiin. Valettu Eltex. Säädettävä letku Ø 40.5 / 45.5 / 50.5. Mitat: A: Ø 40.5 / 45.5 / 50.5mm B: 400mm C: 290mm D: 760mm. Tilavuus: 33 litraa.

Sisämoottori voi olla osittain tai kokonaan merivedellä jäähdytetty. Useimmat moottorit ovat osittain merivedellä jäähdytettyjä, mikä tarkoittaa, että pakkasnesteen/glykoliseoksen määrää ei tarvitse täydentää koeajon aikana, kun käytät vetolaitepussia. Parin minuutin koeajo riittää.Jos moottorisi on täysin merivedellä jäähdytetty, moottorin jäähdytyskanavat tulisi tyhjentää ennen kuin käytät vetolaitepussia, jotta jäähdytysnesteen/ glykoliseoksen laimentumista ei tapahtuisi. Näissä tapauksissa osa nesteestä menee jäähdytyskanaviin, joten nestettä on lisättävä koeajon aikana. Koeajon tulisi myös kestää kauemmin kuin osittain merivesi jäähdyteisissä koneissa. Muista, että termostaatti voi säädellä virtausta, jolloin neste ei kierrä vetolaitteessa. On tärkeää pitää huolta siitä, että jäähdytysnesteen/glykoliseoksen taso ei laske imusuodattimen tasolle, nesteen tason on aina oltava imusuodattimen yläpuolella koeajon aikana. Lisää tarpeen mukaan!Miten käytän vetolaitepussia? 1. Irrota potkuri. 2. Asenna vetolaitepussi niin, että molemmat putket asetetaan kavitointilevyn päälle. Katso kuva. 3. Asenna vetolaitepussi niin, että löysä läppä on taaksepäin. Läppä estää jäähdytysveden roiskumisen koeajon aikana.4. Kiinnitä kiinnitysremmit vähintään kolmeen kohtaan. Kiinnitysremmit estävät vetolaitepussin irtoamisen koeajon aikana, kun pakkasneste on täytetty pussiin. 5. Läpän aukon kautta voit täyttää pakkasnestettä. Tarkista että poistoventtiili on kiinni! 6. Tarkista että nesteen taso on imuventtiilin yläpuolella, niin että siipipyörä ei kuivu ja vahingoitu. 7. Koekäynnistä moottori, ja sammuta muutaman sekunnin jälkeen ja tarkista nesteen taso.8. Jos nestetasapaino on edelleen imuventtiilin yläpuolella, käynnistä moottori uudestaan ja anna käydä muutaman minuutin. Jos moottorisi on kokonaan merivesijäähdytteinen, niin moottoria tulisi koeajaa pidempään kuin muutaman minuutin. Vaihtoehtoisesti voit silloin irroittaa termostaatin ennen koeajoa. 9. Kun säilytysaineen ajo on valmis, voit poistaa pakkasnesteen / glykoliseoksen poistoventtiilin kautta suoraan keräysastiaan. Seoksen voit hyvin säilyttää seuraavaa kertaa / vuotta varten. Kannattaa kuitenkin tarkistaa nesteen jäätymispiste ja lisätä Anti Freeze -tiivistettä tarvittaessa. 

Sisämoottori voi olla osittain tai kokonaan merivedellä jäähdytetty. Useimmat moottorit ovat osittain merivedellä jäähdytettyjä, mikä tarkoittaa, että pakkasnesteen/glykoliseoksen määrää ei tarvitse täydentää koeajon aikana, kun käytät vetolaitepussia. Parin minuutin koeajo riittää.Jos moottorisi on täysin merivedellä jäähdytetty, moottorin jäähdytyskanavat tulisi tyhjentää ennen kuin käytät vetolaitepussia, jotta jäähdytysnesteen/ glykoliseoksen laimentumista ei tapahtuisi. Näissä tapauksissa osa nesteestä menee jäähdytyskanaviin, joten nestettä on lisättävä koeajon aikana. Koeajon tulisi myös kestää kauemmin kuin osittain merivesi jäähdyteisissä koneissa. Muista, että termostaatti voi säädellä virtausta, jolloin neste ei kierrä vetolaitteessa. On tärkeää pitää huolta siitä, että jäähdytysnesteen/glykoliseoksen taso ei laske imusuodattimen tasolle, nesteen tason on aina oltava imusuodattimen yläpuolella koeajon aikana. Lisää tarpeen mukaan!Miten käytän vetolaitepussia? 1. Irrota potkuri. 2. Asenna vetolaitepussi niin, että molemmat putket asetetaan kavitointilevyn päälle. Katso kuva. 3. Asenna vetolaitepussi niin, että löysä läppä on taaksepäin. Läppä estää jäähdytysveden roiskumisen koeajon aikana.4. Kiinnitä kiinnitysremmit vähintään kolmeen kohtaan. Kiinnitysremmit estävät vetolaitepussin irtoamisen koeajon aikana, kun pakkasneste on täytetty pussiin. 5. Läpän aukon kautta voit täyttää pakkasnestettä. Tarkista että poistoventtiili on kiinni! 6. Tarkista että nesteen taso on imuventtiilin yläpuolella, niin että siipipyörä ei kuivu ja vahingoitu. 7. Koekäynnistä moottori, ja sammuta muutaman sekunnin jälkeen ja tarkista nesteen taso.8. Jos nestetasapaino on edelleen imuventtiilin yläpuolella, käynnistä moottori uudestaan ja anna käydä muutaman minuutin. Jos moottorisi on kokonaan merivesijäähdytteinen, niin moottoria tulisi koeajaa pidempään kuin muutaman minuutin. Vaihtoehtoisesti voit silloin irroittaa termostaatin ennen koeajoa. 9. Kun säilytysaineen ajo on valmis, voit poistaa pakkasnesteen / glykoliseoksen poistoventtiilin kautta suoraan keräysastiaan. Seoksen voit hyvin säilyttää seuraavaa kertaa / vuotta varten. Kannattaa kuitenkin tarkistaa nesteen jäätymispiste ja lisätä Anti Freeze -tiivistettä tarvittaessa. 

Tiivisteet öljyruuville ja ilmaruuville perämoottoreiden ja käyttölaitteiden vaihteistoon.

2-puolinen polystyreenilevy, johon on liimattu valkoisia, kiiltäviä laminaattilevyjä. Soveltuu hyvin eristetyn kylmälaatikon rakentamiseen omien mittojen mukaan.

Öljyä ja bensiiniä kestävä nitriilikumi. Omien tiivisteiden ja välikappaleiden valmistukseen polttoainesäiliöissä, tarkastusluukuissa jne. Lämpötila-alue: -30 astetta +100 astetta.

Ruosteenestopinnoite, 400ml, spray.

Voitele impellerisi rasvalla vaihtaessasi. Rasva estää impellerin kuivumisen ja vaurioitumisen sen jälkeen, kun merivesipumppu on tyhjennetty vedestä. Käytä rasvaa sekä impelleriä vaihtaessasi, että jos olet vain irrottanut/kokoonnut impellerin. Vastaa OEM-numeroa: 3862178

Tiivisteet öljyruuville ja ilmaruuville perämoottoreiden ja käyttölaitteiden vaihteistoon.

Super Lube on monipuolinen voiteluaine, jota voidaan käyttää eri kohteisiin, kuten autoihin, polkupyöriin, lukoihin, veneisiin, moottoripyöriin, kalastuskeloihin, aseisiin ja kaikkialle niin kotitalous- kuin teollisuuskäyttöön. Tämä elintarviketeollisuudessa käytettäväksi hyväksytty ja NSF H-1 -hyväksytty tuote on synteettinen voiteluaine, jossa on PTFE:tä, joka on maailman suurin kitkaa vähentävä aine. Sen ainutlaatuiset ominaisuudet tekevät siitä liukenemattoman sekä makeaan että suolaiseen veteen samalla kun se hylkii pinttyneitä nokea, pölyä ja likaa. Tästä voiteluaineesta erityisen hyvän tekee sen täydelliset dielektriset ominaisuudet, mikä tarkoittaa, että se ei johda virtaa, ja sen kyky voidella jopa 4 kertaa pidempään kuin perinteiset vaihtoehdot antaa hyödyllisiä tuloksia, joissa säästät pitkällä aikavälillä. Tämän voiteluaineen lämpötila-alue ulottuu -43ºC - +232ºC, joten se sopii useisiin erilaisiin olosuhteisiin ja ympäristöihin. Se on hellävarainen materiaaleille, kuten kumi, puu, nahka, muovi ja maalattu. Super Lube ei sisällä silikonia, ja se on hajuton eikä erota öljyä, mikä helpottaa käyttöä. Super Lube on monipuolinen tuote, joka asettaa uuden standardin voiteluaineille eri toimialoilla. • NSF H-1 hyväksytty • Synteettinen PTFE:llä - maailman eniten kitkaa vähentävällä aineella • Liukenematon makeaan ja suolaiseen veteen • Torjuu nokea, pölyä ja likaa • Täydelliset dielektriset ominaisuudet - ei johda virtaa • Voitelee jopa 4 kertaa pidempään • Lämpötila-alue: -43ºC - +232ºC • Ei vahingoita kumia, puuta, nahkaa, muovia tai maalattuja pintoja • Ei sisällä silikonia • Ei hajua, ei erotusta - ei öljyn erotusta • Väritön, ei tahraa Näihin voit käyttää Super Lubea: Jarrurasvana, Levyjarrujen vinkumista vastaan, Laakerit, Dielektriset tehtävät, Akut kosteutta vastaan, Navat, Vetokoukut, Saranat, Lukot, Akselit, Alustan voitelu, Jouset, Auton istuimen kiskot, Antennit, Pultit ja mutterit, Ketjut, vaijerit, vinssit, vaihteet, kaikki liikkuvat osat jne

Tyhjennystulppa, varaosa CAV-suodattimeen.