Viron rannikkokartat kattavat Viron rannikkovedet yksityiskohtaisina lehtinä, jotka on numeroitu peräkkäin rannikkoa myötäillen: kartta 502 Kundasta Narva-Jõesuuhun, 504 Muugasta Kundaan, 507 Tallinnasta Helsinkiin, 509 Vormsista Hankoon, 511 niemimaalta Kõpulta Hankoon, 513 Roomassaaresta Vormsiin ja 515 Vilsandista Kõpuun. Sarja jatkuu useammalla lehdellä kattaen koko Viron rannikon Suomenlahdelta Saarenmaan ja Hiidenmaan saaristoon asti.
Kartat sopivat sekä reittisuunnitteluun etukäteen että navigointiin veneellä, ja niiden mittakaava on suunniteltu rannikkoveneilyyn — syvyyskäyrät, väylät, majakat ja muut merenkulun turvalaitteet näkyvät riittävällä tarkkuudella turvalliseen kulkuun myös tuntemattomilla vesillä. Viron rannikko tarjoaa suomalaisille veneilijöille suositun purjehduskohteen Suomenlahden yli, ja oikean kartan valinta riippuu siitä, missä osassa rannikkoa purjehditaan.
Koska merikartat vanhenevat väylämuutosten ja uusien turvalaitteiden myötä, kannattaa varmistaa kartan painovuosi ja verrata sitä tarvittaessa ajantasaisiin tiedotuksiin merenkulkijoille ennen pidempää purjehdusmatkaa. Paperikartta toimii myös hyvänä varajärjestelmänä elektronisen navigoinnin rinnalla, jos laitteisto pettää matkan aikana.
Rannikkokartan mittakaava vaikuttaa suoraan siihen, kuinka yksityiskohtaisesti väylät, karikot ja syvyyskäyrät näkyvät — rannikkoveneilyyn suunnitellut kartat, kuten tämä Viron rannikon sarja, on mitoitettu tarkkuudella, joka riittää turvalliseen navigointiin myös tuntemattomassa saaristossa, toisin kuin laajemman mittakaavan yleiskartat. Karttojen numerointi seuraa rannikkoa johdonmukaisesti, joten reittisuunnittelussa on helppo valita peräkkäiset lehdet koko matkan kattamiseksi Suomenlahden yli Tallinnan seudulta Saarenmaan ja Hiidenmaan suuntaan. Virolainen saaristo eroaa suomalaisesta muun muassa merkittävästi harvemmalla majakka- ja poijuverkostolla joillain alueilla, minkä vuoksi ajantasaisen kartan ja huolellisen reittisuunnittelun merkitys korostuu erityisesti ensimmäistä kertaa alueella purjehtiville. Paperikartan rinnalla kannattaa aina pitää myös elektroninen navigointijärjestelmä varmistuksena, mutta paperikartta toimii luotettavana varajärjestelmänä, jos laitteiston virransaanti tai ohjelmisto pettää kesken matkan — tästä syystä moni kokenut purjehtija pitää ajantasaiset paperikartat mukana myös nykyaikaisilla, hyvin varustelluilla veneillä.
Kartat kannattaa säilyttää kuivassa suojakotelossa veneellä, sillä kosteus ja UV-säteily haalistavat painojälkeä ja heikentävät kartan luettavuutta ajan myötä.
Karttasarjan täydellisyys kannattaa tarkistaa ennen matkaa, jotta koko suunniteltu reitti on katettu ilman puuttuvia välilehtiä.
Kartan mukana kannattaa pitää myös ajantasainen tiedotus merenkulkijoille, jotta väylämuutokset ja uudet turvalaitteet tulevat huomioitua matkan aikana.
