Yanmar-dieselmoottoreiden merivesipumpun siipipyörä on kuluva osa, joka on suositeltavaa vaihtaa määräajoin ennen kuin kumi kovettuu ja murenee — pahimmillaan tukkien jäähdytysjärjestelmän ja aiheuttaen moottorin ylikuumenemisen. Valikoimasta löytyy Orbitrade-merkkisiä alkuperäislaatuisia siipipyöriä useisiin Yanmar-moottorimalleihin tarkalla osanumerolla (esimerkiksi 104211-42071, 124223-42092, 128176-42071, 129670-42531 ja 128990-42200), joten oikean osan löytää suoraan moottorin mallikilvestä tai vanhan siipipyörän merkinnöistä.
Yksittäisten siipipyörien lisäksi tarjolla on merivesipumpun huoltosarja (KIT), joka sisältää siipipyörän ohella myös tiivisteet ja muut kulutusosat samalla kertaa — käytännöllinen valinta, kun pumppu avataan huoltoon joka tapauksessa. Pienempiin 2GM-, 3GM-, 2YM15- ja 3YM20/30-sarjan moottoreihin on lisäksi oma erillinen siipipyörän huoltosarjansa, joka kattaa juuri näiden mallien pumpun mitoituksen.
Suositus on tarkastaa siipipyörä vuosittain talvikunnostuksen yhteydessä ja vaihtaa se viimeistään, kun lavat alkavat näyttää halkeilua tai kovettumista — ennaltaehkäisevä vaihto on aina edullisempaa kuin moottorin ylikuumenemisesta aiheutuva vaurio. Koska siipipyörän kumiseos vanhenee myös käyttämättömänä, kannattaa vara-siipipyörä pitää mukana pidemmillä purjehduksilla erityisesti vanhemmilla moottoreilla.
Siipipyörän vaihtoväliä ei kannata venyttää liian pitkäksi, vaikka pumppu tuntuisi toimivan moitteettomasti — kumin kovettuminen tapahtuu usein huomaamatta, ja ensimmäinen merkki ongelmasta saattaa olla moottorin lämpötilan äkillinen nousu kesken ajon, jolloin vahinko on jo tapahtunut. Suositeltava vaihtoväli on tyypillisesti 200–300 käyttötuntia tai kerran kaudessa, sen mukaan kumpi tulee ensin, mutta myös pitkä seisonta-aika ilman käyttöä vanhentaa kumiseosta. Vaihdon yhteydessä kannattaa aina tarkastaa myös pumpun kotelon sisäpinta naarmuilta ja kulumalta, sillä kulunut kotelo voi hankata uuttakin siipipyörää tehottomasti tai nopeasti. Orbitraden osat on valmistettu alkuperäisosien mittoihin, joten ne sopivat suoraan ilman muokkausta, mutta oikean osanumeron tarkistaminen ennen tilausta on tärkeää, sillä samannäköiset Yanmar-moottorimallit voivat silti käyttää eri kokoista siipipyörää sukupolvesta riippuen. Huoltosarjan hankinta yksittäisen siipipyörän sijaan on usein kannattavampaa, jos pumppu joudutaan avaamaan joka tapauksessa, koska tiivisteiden uusiminen samalla ehkäisee tulevia vuotoja.
Vara-siipipyörän pitäminen mukana pidemmillä purjehduksilla on suositeltavaa erityisesti vanhemmilla moottoreilla, joiden alkuperäinen pumppu on jo useiden vuosien ikäinen.
Osan tilausvaiheessa kannattaa aina verrata sekä moottorin mallimerkintää että vanhan siipipyörän omaa osanumeroa varmuuden vuoksi kahteen kertaan.
