HUOM! Litiumakkujen turvalliseksi asennukseksi suosittelemme kytkemään yhden tai useamman DC/DC-muuntajan käynnistys- ja käyttöakun välille.
Exide litiumbatteri EV2500S perustuu Li-ion-tekniikkaan ja on kehitetty kestämään vaativimmatkin haasteet.
EV2500S on varustettu lämmitystoiminnolla, Bluetoothilla ja Sleep Mode -tilalla, joka aktivoituu 30 päivän käyttämättömyyden jälkeen. Tämä auttaa säilyttämään akkuvirran ja minimoimaan itsepurkautumisen talvisäilytyksessä tai pidempien aikajaksojen aikana, jolloin akkua ei käytetä.
Bluetoothin avulla on mahdollista seurata akkuja Exiden mobiilisovelluksen kautta, ja akussa on myös integroitu lämmitysjärjestelmä, joka mahdollistaa akun lataamisen äärimmäisissä lämpötiloissa. Akun BMS (Battery Management System) on huipputeknologiaa, ja se varmistaa, että akkua seurataan jatkuvasti ja suojataan mahdollisilta virtapiikeiltä tai liian syviltä purkauksilta.
Ennen kuin akku asennetaan tai otetaan käyttöön, sen tulisi olla ladattu 100 %:iin. Kun akku on 100 %:ssa, solut tasapainottuvat ja akku kalibroidaan sovellukseen. Akkua tulisi ladata täyteen vähintään kaksi kertaa vuodessa. Tämä tapahtuu automaattisesti, jos akku on asennettu ja lataus on kytketty. Talvisäilytyksessä akku tulisi irrottaa kuormituksesta. Akkua voi säilyttää veneessä, mutta sitä ei tulisi säilyttää pakkasessa. Akun pitäisi olla ladattu vähintään kerran talvisäilytyksen aikana.
HUOM! Litiumakkujen turvalliseksi asennukseksi suosittelemme kytkemään yhden tai useamman DC/DC-muuntajan käynnistys- ja käyttöakun välille.
Exide litiumbatteri EV2500S perustuu Li-ion-tekniikkaan ja on kehitetty kestämään vaativimmatkin haasteet.
EV2500S on varustettu lämmitystoiminnolla, Bluetoothilla ja Sleep Mode -tilalla, joka aktivoituu 30 päivän käyttämättömyyden jälkeen. Tämä auttaa säilyttämään akkuvirran ja minimoimaan itsepurkautumisen talvisäilytyksessä tai pidempien aikajaksojen aikana, jolloin akkua ei käytetä.
Bluetoothin avulla on mahdollista seurata akkuja Exiden mobiilisovelluksen kautta, ja akussa on myös integroitu lämmitysjärjestelmä, joka mahdollistaa akun lataamisen äärimmäisissä lämpötiloissa. Akun BMS (Battery Management System) on huipputeknologiaa, ja se varmistaa, että akkua seurataan jatkuvasti ja suojataan mahdollisilta virtapiikeiltä tai liian syviltä purkauksilta.
Ennen kuin akku asennetaan tai otetaan käyttöön, sen tulisi olla ladattu 100 %:iin. Kun akku on 100 %:ssa, solut tasapainottuvat ja akku kalibroidaan sovellukseen. Akkua tulisi ladata täyteen vähintään kaksi kertaa vuodessa. Tämä tapahtuu automaattisesti, jos akku on asennettu ja lataus on kytketty. Talvisäilytyksessä akku tulisi irrottaa kuormituksesta. Akkua voi säilyttää veneessä, mutta sitä ei tulisi säilyttää pakkasessa. Akun pitäisi olla ladattu vähintään kerran talvisäilytyksen aikana.