Tuoteryhmät
Suzuki DF80ATL EFI perämoottori
- Moottori: Nelitahtinen DOCH, 4 sylinteriä, 16 venttiiliä
- Sylinteritilavuus: 1502 cm³
- Rikipituus: TL 510 mm, TX 637 mm
- Sylinterimitat: 84 × 88 mm
- Suurin antoteho: 58,8 kW
- Kierroslukualue täydella kaasulla: 5000-6000 r/min
- Sytytysjärjestelmä: Vaiheistettu elektroninen monipistepolttoainesuihkutus
- Latausteho: 12V-27A
- Käynnistys: Sähköinen
- Polttoaine: Lyijytön bensiini
- Öljypohjan tilavuus: 4,0 litraa
- Vaihteisto: E-V-P
- Vältyssuhde: 2,59:1
- Trimmi: Sähköinen trimmi ja kallistus
- Paino: TL 155 kg
- Pitkä riki
- Vakiopotkuri: 13-3/4 X 19
80- hevosvoimainen perämoottori
Uuden, parannellun DF80-mallin hienouksiin lukeutuu mm. digitaalinen, jaksottainen ruiskutusjärjestelmä, lopullinen välityssuhde 2,59:1 sekä automaattisesti säätyvä voimansiirto nokka-akselille, joka ei vaadi huoltoa.
Modernissa 4T-moottorissa on vaikuttava voimansiirtoakselijärjestelmä, joka yhdessä uudenaikaisen moottorilohkon kanssa tekee perämoottoreiden uudesta sukupolvesta luokkaa pienemmän ja kevyemmän.
Innovatiivisilla ominaisuuksilla varustettuna, mukaan lukien uran uurtava Lean Burn - hallintajärjestelmällä, kevyet perämoottorimme DF70A/80A/90A ovat kooltaan pieniä, mutta suorituskyvyltään suuria.
Suzuki Lean Burn Control -hallintajärjestelmä:
Suzuki kehitti näihin keskiluokan moottoreihin Lean Burn -hallintajärjestelmän, joka ohjaa ilman ja polttoaineen sekoitusta käyttöolosuhteiden mukaisesti. Järjestelmä parantaa polttoainetaloutta merkittävästi koko toiminta-alueella alhaisista nopeuksista aina reippaaseen matkanopeuteen.
Itsesäätyvä jakoketju:
Jakoketju kulkee kaikissa tämän kokoluokan malleissa öljykylvyssä, joten sitä ei tarvitse voidella, ja automaattinen hydraulikiristin pitää ketjun aina sopivan kireällä. Yksinkertainen, varma ja huoltovapaa.
Suzuki Keyless järjestelmä:
Avaimeton käynnistysjärjestelmä, joka toimii käynnistyksenestojärjestelmänä varkauksien ehkäisemiseksi.
Omaa luokkaansa vesillä
Uuden sukupolven Suzukit yllättävät tehokkuudellaan, taloudellisuudellaan ja käyttömukavuudellaan. Tässä muutama syy miksi:
- Uusi moottorilohko, pienempi koko, kaksi sylinterikannen yläpuolelle asennettua nokka-akselia (DOHC) ja neljä venttiiliä sylinteriä kohden.
- Koon ja painon vähentyminen uudelleen suunniteltujen osien ansiosta.
- Moottorin koon huomattava pienennys voimansiirtoakselijärjestelmällä – painopiste on siirtynyt eteenpäin ja paino jakautuu paremmin peräpeiliin.
- Uusi öljypumppu, joka varmistaa paremman mekaanisen tehokkuuden ja vähentää moottorin sisäistä kitkaa.
- Innovatiivinen “Lean Burn Control System”-hallintajärjestelmä, joka on suunniteltu toimimaan laihemmalla ilma–polttoaine-suhteella ja mukauttamaan polttoainekulutuksen aina vallitsevien olosuhteiden mukaan.
- Jaksottainen digitaalinen Multipoint-ruiskutusjärjestelmä, joka parantaa polttoainetaloudellisuutta ja pitää päästöarvot alhaalla.
- Eteen siirretty vetoakseli ja kaksivaiheinen alennusvaihdejärjestelmä pienentävät niin ikään moottorin kokoa sekä painoa. Moottoreissa on suuri välityssuhde, joka mahdollistaa halkaisijaltaan ja nousultaan suurempien potkurien käytön.
- Järjestelmään asennetun anturin avulla toimiva vaihteistonhallintajärjestelmä, joka parantaa suorituskykyä sekä vaihtamisen tarkkuutta ja nopeutta.
- Uusi kippi-rajoitusjärjestelmä.
- Kaksi veden tuloaukkoa moottorin huuhtelua varten.
- Kaikissa moottoriosissa on erityinen, korroosiota estävä pintakäsittely.
- Aiempaa suurempi peräpeilin sisälle java tila innovatiivisen ja ergonomisen muotoilun ansiosta.
- Alhaiset päästötasot, jotka täyttävät Euro 1 -standardin vaatimukset (EU-direktiivi 2003/44/EY).
Perämoottorille suoritetaan luovutushuolto ennen toimitusta. (arvo 79€)
Tuotenr: DF80ATL
11690,00 €
Yhteensä sis. alv 25.5%
Helsinki LauttasaariEi heti nähtävillähyllypaikka: Myymälä / varasto
Vantaa PorttipuistoEi heti nähtävillä
VerkkokauppaTilattavissaToimitusaika-arvio 3 - 6 arkipäivää
Toimituksen hinta: 160,00 €Matkahuolto Kotijakelu
Lisävarusteet
- Moottori: Nelitahtinen DOCH, 4 sylinteriä, 16 venttiiliä
- Sylinteritilavuus: 1502 cm³
- Rikipituus: TL 510 mm, TX 637 mm
- Sylinterimitat: 84 × 88 mm
- Suurin antoteho: 58,8 kW
- Kierroslukualue täydella kaasulla: 5000-6000 r/min
- Sytytysjärjestelmä: Vaiheistettu elektroninen monipistepolttoainesuihkutus
- Latausteho: 12V-27A
- Käynnistys: Sähköinen
- Polttoaine: Lyijytön bensiini
- Öljypohjan tilavuus: 4,0 litraa
- Vaihteisto: E-V-P
- Vältyssuhde: 2,59:1
- Trimmi: Sähköinen trimmi ja kallistus
- Paino: TL 155 kg
- Pitkä riki
- Vakiopotkuri: 13-3/4 X 19
80- hevosvoimainen perämoottori
Uuden, parannellun DF80-mallin hienouksiin lukeutuu mm. digitaalinen, jaksottainen ruiskutusjärjestelmä, lopullinen välityssuhde 2,59:1 sekä automaattisesti säätyvä voimansiirto nokka-akselille, joka ei vaadi huoltoa.
Modernissa 4T-moottorissa on vaikuttava voimansiirtoakselijärjestelmä, joka yhdessä uudenaikaisen moottorilohkon kanssa tekee perämoottoreiden uudesta sukupolvesta luokkaa pienemmän ja kevyemmän.
Innovatiivisilla ominaisuuksilla varustettuna, mukaan lukien uran uurtava Lean Burn - hallintajärjestelmällä, kevyet perämoottorimme DF70A/80A/90A ovat kooltaan pieniä, mutta suorituskyvyltään suuria.
Suzuki Lean Burn Control -hallintajärjestelmä:
Suzuki kehitti näihin keskiluokan moottoreihin Lean Burn -hallintajärjestelmän, joka ohjaa ilman ja polttoaineen sekoitusta käyttöolosuhteiden mukaisesti. Järjestelmä parantaa polttoainetaloutta merkittävästi koko toiminta-alueella alhaisista nopeuksista aina reippaaseen matkanopeuteen.
Itsesäätyvä jakoketju:
Jakoketju kulkee kaikissa tämän kokoluokan malleissa öljykylvyssä, joten sitä ei tarvitse voidella, ja automaattinen hydraulikiristin pitää ketjun aina sopivan kireällä. Yksinkertainen, varma ja huoltovapaa.
Suzuki Keyless järjestelmä:
Avaimeton käynnistysjärjestelmä, joka toimii käynnistyksenestojärjestelmänä varkauksien ehkäisemiseksi.
Omaa luokkaansa vesillä
Uuden sukupolven Suzukit yllättävät tehokkuudellaan, taloudellisuudellaan ja käyttömukavuudellaan. Tässä muutama syy miksi:
- Uusi moottorilohko, pienempi koko, kaksi sylinterikannen yläpuolelle asennettua nokka-akselia (DOHC) ja neljä venttiiliä sylinteriä kohden.
- Koon ja painon vähentyminen uudelleen suunniteltujen osien ansiosta.
- Moottorin koon huomattava pienennys voimansiirtoakselijärjestelmällä – painopiste on siirtynyt eteenpäin ja paino jakautuu paremmin peräpeiliin.
- Uusi öljypumppu, joka varmistaa paremman mekaanisen tehokkuuden ja vähentää moottorin sisäistä kitkaa.
- Innovatiivinen “Lean Burn Control System”-hallintajärjestelmä, joka on suunniteltu toimimaan laihemmalla ilma–polttoaine-suhteella ja mukauttamaan polttoainekulutuksen aina vallitsevien olosuhteiden mukaan.
- Jaksottainen digitaalinen Multipoint-ruiskutusjärjestelmä, joka parantaa polttoainetaloudellisuutta ja pitää päästöarvot alhaalla.
- Eteen siirretty vetoakseli ja kaksivaiheinen alennusvaihdejärjestelmä pienentävät niin ikään moottorin kokoa sekä painoa. Moottoreissa on suuri välityssuhde, joka mahdollistaa halkaisijaltaan ja nousultaan suurempien potkurien käytön.
- Järjestelmään asennetun anturin avulla toimiva vaihteistonhallintajärjestelmä, joka parantaa suorituskykyä sekä vaihtamisen tarkkuutta ja nopeutta.
- Uusi kippi-rajoitusjärjestelmä.
- Kaksi veden tuloaukkoa moottorin huuhtelua varten.
- Kaikissa moottoriosissa on erityinen, korroosiota estävä pintakäsittely.
- Aiempaa suurempi peräpeilin sisälle java tila innovatiivisen ja ergonomisen muotoilun ansiosta.
- Alhaiset päästötasot, jotka täyttävät Euro 1 -standardin vaatimukset (EU-direktiivi 2003/44/EY).
Perämoottorille suoritetaan luovutushuolto ennen toimitusta. (arvo 79€)
Tuotenr: DF80ATL
Katso muut tuotemerkin tuotteet
Suosittelemme sinulle
Maksutavat
